521xp non parte a freddo

Buonasera,
ho un 521xp dell'87 che stenta molto a partire a freddo...
ogni volta che arrivo a mare, rimango lì 10-15 minuti a lottare con lui e la chiave di avviamento!
l'ultima volta, mentre io giravo la chiave mio fratello ha tolto la calandra e ha tappato con una pezza
la presa d'aria del carburatore e finalmente è partito.
immagino che si tratti di qualche problemino di carburazione, probabilmente lo starter ...
il mio vecchio motore aveva la levetta che si tirava a freddo e tutto filava liscio, con questo motore,
che ho preso da poco, non mi trovo proprio
per il resto, una volta partito il motore è regolarissimo, vado anche al minimo senza problemi
e soprattutto riparte sempre facilmente!
qualcuno di voi potrebbe aiutarmi con qualche consiglio ad hoc? o magari suggerirmi qualche controllo
da fare.
grazie

stesso motore stesso problema, ho eliminato la parte elettrica dello starter lasciando solo la levetta manuale risolvendo il problema. prova a stringere i dadi di collettore, carburatore e filtro che probabilmente hai un'aspirazione di aria falsa. ultimo consiglio: se stenta togli candele e inietta un pò di benzina direttamente nella camera di scoppio, i motori fermi da molto partono quasi subito in questo modo

E' sicuramente un problema di starter, per esempio sul mio devo spingere la chiave mentre la ruoto per avviare il motore,. Controlla a calandra aperta se lo starter elettrico funziona, altrimenti sovresti avere quello manuale. Manda bene in pressione la benzina con la pompetta.

ok, grazie dei consigli.
la levetta manuale di cui parliamo è quella rossa sul barilotto nero, giusto?
quindi se, al momento dell'avviamento, la giro di 90 gradi, ottengo lo starter
manuale, è corretto?
oggi il tempo non promette niente di buono, domani farò qualche prova a
casa e vi farò sapere..

Vedi di capire come e sè funziona quello elettrico, così non devi aprirlo ogni volta. Io ho un 521xp del 93 ma manuale, più di tanto non posso aiutarti.

era meglio se stavo fermo...
ho cercato di staccare il tubicino dalla testa del barilotto (si chiama solenoide??)
e ovviamento l'ho rotto
l'ho smontato e mi sono accorto che era già stato manomesso, rotto e riparato,
dal vecchio proprietario.
vi tengo informati

ecco, con 25€ ho risolto il problema!
stamattina il motore è partito...
vorrei chiedervi una cosa... al beccuccio di dx ho attaccato il tubo che va al carburatore,
cosa devo mettere al beccuccio di sx? lo lascio libero? [/img]

Buona sera Raffaele una domanda se puoi rispondermi al beccuccio di dx se non ho capito male c’è un tubicino che va al carburatore e a sx poi che hai messo ? Grazie e scusami