Chiedo il permesso di salire a bordo
neo_ts (autore)
- 1/21
Ciao a tutti, mi chiamo Sergio sono di Trieste e vado per mare da una vita, ho cominciato negli anni 70 con un canguroV (qualcuno lo ricorda?) ed un mercury 20 hp 
poi barche di varie misure per poi ritornare ad un marshall M100 negli anni 90, poi una pausa di una quindicina d'anni per ritornare ad una pilotina gobbi di 6 metri con un 90 hp evinrude etec, ma il primo amore non si scorda mai, ed ora vorrei ritornare ad un gommone tra i 5 ed i 6 metri da equipaggiare con il 90 etec, magari chiederò consigli agli esperti perchè sono parecchi anni che non seguo l'evolversi delle tecnologie, anche se il budget mi impone un gommone usato (anche datato). I moderatori magari mi indicheranno la sezione giusta dove chiedere consigli, e magari se c'è qualcuno che vende un gommone che potrebbe fare al caso mio potremmo parlarne.
A presto.
poi barche di varie misure per poi ritornare ad un marshall M100 negli anni 90, poi una pausa di una quindicina d'anni per ritornare ad una pilotina gobbi di 6 metri con un 90 hp evinrude etec, ma il primo amore non si scorda mai, ed ora vorrei ritornare ad un gommone tra i 5 ed i 6 metri da equipaggiare con il 90 etec, magari chiederò consigli agli esperti perchè sono parecchi anni che non seguo l'evolversi delle tecnologie, anche se il budget mi impone un gommone usato (anche datato). I moderatori magari mi indicheranno la sezione giusta dove chiedere consigli, e magari se c'è qualcuno che vende un gommone che potrebbe fare al caso mio potremmo parlarne.
A presto.
Sessa Keylargo 18 + Suzuki DF40
andimar
- 2/21
Entra pure nella mischia....! Ti auguro una buona navigazione nel forum e soprattutto sul tuo futuro acquisto.
ASSO 62 + MERCURY efi 150 cv - vhf COBRA HH475, HH500, F77 Gps, HH600 - chartplotter SIMRAD GO7 con NAVIONICS Platinum plus
Gabbiano83
- 3/21
Permesso accordato! Benvenuto e ICAB per il tuo acquisto...sfogliando il forum cambierai mille volte idea, ma troverai tantissime informazioni utili!
L'onda non si misura in metri o in piedi, ma dall'aumento di paura che provoca.
dani_69
- 4/21
Benvenuto!
per ora non hai gradi fai parte della truppa
per ora non hai gradi fai parte della truppa
Surge
- 5/21
Benvenuto, accomodati pure e complimenti. . solo. un vero signore chiede il permesso di salire a bordo.
Clubman 24 & Verado 200
dolce*11
- 6/21
Ciao neo_ts,
Benvenuto a bordo...... per te 7 fischi corti e uno lungo.(*)
* (sarebbe " collisione " ma non importa....)
Benvenuto a bordo...... per te 7 fischi corti e uno lungo.(*)
* (sarebbe " collisione " ma non importa....)
Sembra di sentirlo ancora
dire al mercante di liquore
"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
F.De Andrè.
dire al mercante di liquore
"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
F.De Andrè.
Gabbiano83
- 7/21
Dolce 11 se posso correggerti 7 corti e 1 lungo è GES (General Emergency Signal), non per forza una collisione, può essere anche un incendio o altro.
L'onda non si misura in metri o in piedi, ma dall'aumento di paura che provoca.
hendrix
- 8/21
Benvenuto tra noi
dolce*11
- 9/21
Sembra di sentirlo ancora
dire al mercante di liquore
"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
F.De Andrè.
dire al mercante di liquore
"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
F.De Andrè.
Gabbiano83
- 10/21
Non vorrei dire una cretinata, magari valgono nella navigazione in generale, ma a quale convenzione fai riferimento? viene applicata per qualsiasi tipologia di nave? Noi avevamo:
1. MOB: 3 lunghi
2. Crew alert: 1 lungo
3. GES: 7 corti e uno lungo
più vari altri che pensino cambino da compagnia a compagnia essendo emergenze interne....
1. MOB: 3 lunghi
2. Crew alert: 1 lungo
3. GES: 7 corti e uno lungo
più vari altri che pensino cambino da compagnia a compagnia essendo emergenze interne....
L'onda non si misura in metri o in piedi, ma dall'aumento di paura che provoca.
