Esperienze di esame orale per patente nautica

Sottocapo
nik600 (autore)
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Ciao a tutti

martedì prossimo avrò l'esame (che sostengo da privatista) per la patente nautica entro le dodici miglia (solo unità a motore)

L'esame sarà svolto con colloquio orale, mi sto preparando sui due testi di Varrone Terenzio (il libro teorico + l'eserciziario) oltre ad alcuni siti online che consentono di fare una simulazione d'esame.

Mi sarebbe di grande aiuto sentire da parte vostra qualche esperienza concreta in merito all'orale, se foste così gentili da raccontarmi

- cosa vi hanno chiesto
- che tipo di esercizi di carteggio vi hanno fatto fare (se veli hanno fatti fare)
- se gli esercizi di carteggio includevano aspetti come la declinazione magnetica
- feedback ed esperienze in generale

Vi ringrazio in anticipo!

Ciao, Nicola
Sottotenente di Vascello
Fortune
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Ciao...allora mi hanno chiesto di tracciare la rotta da grado a pirano indicando i gradi dell'andata e del ritorno, determinare le coordinate di una boa oceanografica, cosa indicavano i codici vicino al simbolo del faro, norme per il sorpasso e segnali sonori, regolamentazione per sci nautico.
Ho fatto l'esame a porto nogaro ti dirò poco più impegnativo di una chiacchierata.
Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
Sottocapo
nik600 (autore)
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Sì, sto usando anche quello! Grazie a tutti
Comune di 1° Classe
icedry
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ciao anche io devo fare a breve l'esame...ma per il carteggio che dite va bene la carta nautica didattica??
Sottocapo
nik600 (autore)
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esame passato!

ho trovato un esaminatore cortese e disponibile, ho visto che mi lasciava guidare il dialogo e quindi ho spaziato su tutti gli argomenti che conoscevo meglio, partendo dalla carta nautica abbiamo parlato di

- carte nautiche
- proiezioni (Marcatore,Gnomonica)
- latitudine, longitudine
- tipi diversi di scala
- tipo di informazioni che si trovano sul portolano
- tracciare una rotta tra due punti
- compiti del comandante prima della partenza (verifica condizioni, provviste, meteo, carburante, analisi della rotta e di eventuali pericoli)
- calcolo della riserva
- motivo per cui serve la riserva
- spiegazione scarroccio e deriva
- spiegazione declinazione magnetica
- differenza con deviazione magnetica
- misura dei gradi della rotta
- suddivisione orizzonte in quadranti ed utilizzo delle squadrette
- misura delle distanze sulla carta nautica
- compatibilità della rotta tracciata (12.5 miglia) con la licenza entro le 12 miglia

Così a mente abbiamo parlato di questi argomenti, cmq alla fine mi ha fatto i complimenti Wink

La pratica è stata molto semplice, partenza, recuepero uomo a mare, rientro in porto (precedenza ad imbarcazione che usciva Smile ) e accostata in banchina.

comandante!

Smile
Sailornet