Pistone del trim manuale top 700 [pag. 3]

Riapro questo vecchio post per sapere se avete risolto con il trim manuale, grazie

Volevo chiederti se avevi risolto e come?
Grazie ivan

Ti rispondo io, ma nn ho buone notizie, in pratica quello è un pistone carico a olio e gas, di solito è il gas che si perde perché ci sono dei microcrateri sullo stesso, quindi in pratica dovresti, portare il pistone in un centro oleodinamico, fartelo aprire, cambiare oring e paraolio, controllare ed eventualmente sostituire lo stelo e poi ricaricare il tutto con olio e gas, morale della favola con 50/70€ te ne trovi uno usato e lo monti...
Lascia stare le riparazioni

Altra alternativa, ma con tanto lavoro da fare e fare la modifica Come al 737 Johnson, sul forum trovi tutti.

In quello elettronico mi hanno detto che c'è una valvola di scarico nel caso in cui si bloccasse. Per capirci tipo quella di un cric.