Johnson 521 25 cv del 1988 si imbratta ad alti regimi da cosa dipende?

AIUTOOOOOOO. Dopo 3 anni riesco a mettere il gomone in acqua dopo tanta fatica per poter trovare un posto barca dalle mie parti .esco in mare per provare il motore e andava perfetto all'improvviso. Dopo circa mezzora di navigazione andava a un cilindro mi sono sbrigato a ritornare in porto e glio dato un occhiata alle bobbine .o riprovato e al minimo va bene ma al massimo non riesce a prendere tutti i giri.....la pompetta della benzina rimane un Po morbida. Vi prego aiutatemi.cosa può avere il mio motore?

Se la pompa rimane morbida potrebbe non aspirare benzina...... Pompa ac........ (ci sto passando anche io con un mercury)

non ho ancora finito il corso da....indovino!!!!!!!!!!!!!!!

La pompa deve rimanere dura? Se rimane morbida da cosa dipende?

La pompa deve rimanere dura? Se rimane morbida da cosa dipende?

Il 521 è anche il mio motore magari posso darti una mano ma le informazioni che dai sono pochine vediamo se riusciamo a mettere ordine:

- l' acqua dalla spia esce bene? (se va a un cilindro potrebbe essere intervenuto il termostato)
- l'occhiata alle bobine in cosa consiste hai misurato gli ohm oppure ti sei limitato a vedere se scoccava la scintilla?
- le candele sono entrambe asciutte o una è bagnata?

se pensi che il problema sia sulla linea di alimentazione la prova è abbastanza semplice continui a pompare e verifichi se il problema si risolve o meno. Se si risolve prende aria sulla linea o come ti hanno suggerito hai un problema sulla pompa se non si risolve devi cercare altrove.

La pompa esterna deve rimanere "piena" e relativamente dura, non da come è quando fai il carico iniziale del circuito. Per la pompa del motore invece, è possibile che si sia sfibrata la membrana e non pompa più come dovrebbe, infatti su di giri il motore viene asservito di benzina da quella di pompa. Se come ti è stato consigliato quando il motore scende di giri, provvedi a dare carico di carburante con la pompa esterna e quest'ultimo recupera allora avremo già individuato la ragione altrimenti carburatore da pulire Ciao