Installare secondo indicatore carburante [pag. 4]
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@pablito
Leggendo i vari messaggi postati sull'impedenza ho pensato la stessa cosa....
Ale
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Ale
Zar 65,Envirude Etec 200HO, carrello Tecnitrail 2000T.
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Pablito_ ha scritto:OT Ho capito la tua sottile allusione e posso accettarla... come una battutaSe, in tempi ormai remoti, l'avessi "proposta" ad un professore di elettrotecnica (o, peggio, di elettronica), ne avrei probabilmente ricavato un bel "respinto" sul libretto.
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Tu dici: se l'impedenza è data da R+JX, poichè JX non esiste in CC, ne deriva che R è la sola grandezza da considerare. Ma replico io, quando si parla di impedenza, JX DEVE essere considerata (e misurabile), o sotto forma di reattanza capacitiva o di reattanza induttiva. Che JX si annulli ad una o più frequenze (per F diversa da zero) è un caso possibile (ancora ricordo le misure effettuate in diagramma polare), ma sempre e solamente se nel cirduito scorre corrente alternata.
Se nel circuito scorresse solo corrente continua l'unico effetto dell'inserimento di una qualunque resistenza (induttiva o meno) sarebbe la produzione di calore. Fine OT
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P.
Infatti concordo con te che parlare di impedenza in uno strumento fatto per funzionare solo e soltanto in corrente continua è un po' forviante anche se poi dal punto di vista pratico i valori coincidono ..... ma non ti devi meravigliare, in alcuni siti l'impedenza diventa addirittura frequenza, naturalmente sempre espressa in ohm
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