Pilotina Cranchi del 1969 da restaurare.

Ciao a tutti!

Finalmente il e il mio socio abbiamo trovato la barchetta che cercavamo.

Nonostante l'età non proprio più verde non sembra messa malissimo, di lavoro c'è ne parecchio sia chiaro, ma questo non ci spaventa.

Insieme alla barca ci hanno dato anche il motore, un Johnson Seahorse v4 85 hp (con documenti in regola) che è sicuramente da revisionare.

Inoltre ci sono i sedili, il sebatoio in inox da 110lt, il tendalino, la pompa di sentina e altre cosette.
Il carrello che si vede nella prima foto è autocostruito e anche quello è compreso nel prezzo, ci servirà per fare piccoli spostamenti a casa col trattore.

Sabato dovremmo riuscire ad andarla a prendere con il camion di un amico, così potrò postare foto più dettagliate e potrò anche cominciare a molestarvi chiedendovi consigli per i lavori da fare

Qualcuno ha idea di che modello sia? Purtroppo la barca non ha né targhette né documenti, a quanto dice l'ex-proprietario è il primo modello di pioltina prodotto dalla Cranchi.

sarà dura ma uscirà un gioiellino !!! in bocca al lupo!!

Complimenti per l'acquisto.

Il restauro sarà impegnativo, ma, visto l'entusiasmo, sono sicuro che riuscirà perfettamente.

Se non conosci il modello, come fai a dire che è del 1969?

Comunque mi sembra che si tratti di un day cruiser (planate) piuttosto che una pilotina (dislocante).

Bellissimo anche il motore

bellissima!!
vi seguo con interesse, Vi raccomando .....................tante foto!!!

Vi seguo con interesse , e magari se vi servisse un consiglio... ecchime

Ringrazio tutti per i complimenti e per le offerte di consigli, state tranquilli che non ci tratterremo dal chiederli, non siamo timidi
Appena l'avremo a casa farò altre foto e poi documenterò i lavori.

Non vedo l'ora di metterci le mani, anche il mio socio freme.

@Gobbi570

L'anno me l'ha detto l'attuale proprietario (la barca è di terza mano), però non si ricorda il modello e come dicevo non ci sono targhette.
Proverò magari a sentire la Cranchi se mi può dare qualche aiuto nell'identificazione.
Effettivamente lo scafo è planante e mi stavo chiedendo se ci fosse qualche metodo per attenuare il rollio quando sarà alla fonda.

Complimenti per l'acquisto Emilik, è una gran bella barca e sicuramente la farete tornare un gioilellino.. poi il 1969 è una ottima annata

L'italcabin!! bella barca!! verrà fuori uno spettacolo! la linea è sempre stata moderna, se usi materiali e colori attuali starà benissimo!

bellissima, l'avevo vista su Subito.it e piaceva anche a me...! se non sbaglio il venditore e' di Alessandria (almeno cosi' era scritto sull'annuncio).... purtroppo ho gia' 2 gommoni e non ho spazio anche per questa pilotina...

complimentissimi e spero di vedere qualche foto a lavoro finito!

augurissimi per l'acquisto!

Rieccomi dopo un pò troppo tempo, ma con l'estate che finalmente è iniziata, il lavoro è partito alla grande.
Alla fine la barca l'abbiamo portata in un magazzino che un amico ci ha messo gentilmente a disposizione, qui abbiamo cominciato a lavorarci alla sera e nel weekend. Oggi dopo aver smontato lo smontabile l'abbiamo lavata per bene con l'idropulitrice e ho fatto qualche foto.

Il motore che, pur non essendo bloccato, non abbiamo neanche avuto il coraggio di fare un tentativo di farlo partire senza prima una revisoone completa da parte di un meccanico specializzato.

Questo danno l'abbiamo scoperto solo oggi, è al centro dello scafo e credo che abbia preso un colpo in qualche manovra di carico/scarico dal carrello.
La settimana prossima andremo sotto a controllare e inserirò foto più dettagliate per capire come sistemarlo.

Qui ci è venuto il dubbio che questo legno sia marcio (è il gavone dell'ancora). Secondo voi è da sostituire?

Queste sono le condizioni dell'opera viva, conviene carteggiare fino ad arrivare alla VTR e quindi ripartire dal gelcoat, vero?

Abbiate pazienza per le domande elementari, per noi è la prima esperienza di restauro di un'imbarcazione e abbiamo bisogno dell'esperienza del forum per fare le cose per benino.

Aggiungo un'ultima nota: alla Cranchi sono stati gentilissimi, avevo richiesto via mail informazioni sul modello e altre caratteristiche della barca, dopo un paio di giorni mi hanno inviato copia del certificato di omologazione del modello (Italmarine fb).

Presto con nuove foto e nuove domande