Restauro Gobbi 599 Special Cabin

Buongiorno a tutti, sono mesi che un pezzettino alla volta mi sto cimentando nel restauro di una pilotina anni '80 che un mio caro amico stava per buttare al macero.
Dopo anni di gommone, un vecchio Jolly 420 con un inesauribile Evinrude 521, ho deciso di riavvicinarmi al mondo della nautica con questa simpatica imbarcazione.
Ho visto che qualcuno del forum si è già cimentato in una simile impresa, e comunque siete in molti appassionati di fai da te di ogni genere.
Vi aggiungo quindi qualche foto della mia vasca da bagno prima delle operazioni di smontaggio e come si presenta ad oggi, e se ne avete voglia aspetto qualsiasi vostro consiglio per portare a termine questa mia piccola impresa.

Dopo il lavaggio prima di essere smontata ....

Durante le operazioni di smontaggio ...

Il vecchio motore ....

Il nuovo motore in attesa di essere rimontato ....

Allo stato attuale ....

Come vorrei che fosse !!

Ogni consiglio sarà ben accettato, grazie mille in anticipo a tutti.

Ciao Ninucchio, complimenti gran bella barchetta.. sono sicuro che dopo i tuoi lavori di restauro verrà ancora meglio di come vorresti che fosse
Seguirò con interesse gli sviluppi, buon lavoro

Grazie mille Terry69, questo fine settimana dovrei, figli e condizioni meteo permettendo, finire la carena di un bel color grigio, poi pian piano comincerò a rimontare l'attrezzatura di coperta e a rifare gli impianti elettricità/acqua/carburante/gas.
Per fortuna ho spazio e attrezzature a volontà.

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Congratulazioni per i lavori fatti e ICAB per quelli da fare.

Vista la passione, sono sicuro che il risultato sarà eccellente.

Dopotutto Gobbi e' stato un GRANDE cantiere...

Grazie Gobbi570, dal nome mi sa che avrai molto da insegnarmi sulle barche di questo cantiere.
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ma lo puoi montare quel motore?
Sul deplian che hai postato nell'altro topic dà come potenza massima istallabile 98 cv.......

Sul certificato postato da Luca addirittura scende a 86 cv.......

Spero di si, ho visto in internet foto di barche uguali addirittura con il 140 simile al mio, l'anno scorso a Marina di Camerota ho fermato in banchina un signore che ne aveva una uguale con un Tohatsu 140 e mi disse che secondo lui, avendo provato con motori meno potenti, era la soluzione migliore.
Il motore che vedi in foto l'ho preso al lago di Iseo, un signore che l'aveva fermo in un capannone da un paio d'anni, perfettamente funzionante e solamente un pò acciaccato di carrozzeria.
Prima di toglierla dal mare con il 90 Mecury ti posso dire che a pieno carico, 6 persone e acqua e carburante pieni, con mare formato faceva parecchio fatica.
Speriamo di aver fatto la scelta giusta. javascript:emoticon('')

Informati bene sulla potenza istallabile, rischi guai seri in caso di controllo o peggio di sinistro......

Dovrei avere qualche certificato della Gobbi con le caratteristiche della barca, non c'è nemmeno la targhetta metallica, forse perchè è precedente alle certificazioni CE o solo perchè è stata smarrita, ho solo il certificato del motore, anzi la fotocopia e la denuncia di smarrimento per l'esattezza.

Io non sono molto pratico di queste cose ma mi ricordo che con il gommone ai controlli la capitaneria oltre alle dotazioni etc etc ... mi chiedeva solo il certificato del motore e l'assicurazione, ma anche quello era antecedente alle certificazioni CE.

Mi sa che forse è meglio che mi informo, magari scrivo alla Capitaneria di Genova e chiedo chiarimenti, grazie comunque per la segnalazione.

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ciao a tutti, vedo che non era proprio conciata male,comunque, complimenti e tienici aggiornati..........