Inclinazione cavo vericello

ciao a tutti la domanda è: il cavo del vericello deve stare orizzontale o diciamo tirare la prua verso l'alto?
cioe il vericiello e meglio che stia ad altezza golfare x alaggio o piu alto?

Secondo me è meglio se tira leggermente verso il basso.

io penso che: se lo tieni orizzonatale è meglio ....il cavo deve tirare in maniera orizzontale...quindi alla stessa altezza del golfare....

MaxM100 ha scritto:

Secondo me è meglio se tira leggermente verso il basso.

Anchio penso sia meglio tiri verso il bassao , in quanto i nostri gommoni sono sempre piu pesanti in poppa

ulissc8 ha scritto:

MaxM100 ha scritto:

Secondo me è meglio se tira leggermente verso il basso.

Anchio penso sia meglio tiri verso il bassao , in quanto i nostri gommoni sono sempre piu pesanti in poppa

ah beh a me la oven è pesantuccia avanti....beh si forse per il gommone è meglio tenerlo basso

seafox ha scritto:

io penso che: se lo tieni orizzonatale è meglio ....il cavo deve tirare in maniera orizzontale...quindi alla stessa altezza del golfare....

Quoto!
L'operazione non è di sollevamento nè di abbassamento ma solo di tiro.

VanBob ha scritto:

Quoto!L'operazione non è di sollevamento nè di abbassamento ma solo di tiro.

... ..........ma che te voi tirà....all'età tua...ce vole er paranco...

Pe' sollevà!!!!

Assolutamente leggermente in alto, all'inizio tira in su perchè ovviamente la prua è più bassa del verricello, poi quasi orizzontale, diversamente tirando dal basso
spingiamo la carena verso il basso ottenendo due risultati:
1) maggiore attrito sui rulli con pericolo di rottura di essi e maggior fatica nello sfregamento
2) il secondo molto pericoloso, tirando in basso e fermandolo così si tende a incurvare la struttura del carrello con conseguente instabilità dello stesso durante il trasporto,
controllare per credere.

treccia ha scritto:

Assolutamente leggermente in alto, all'inizio tira in su perchè ovviamente la prua è più bassa del verricello, poi quasi orizzontale, diversamente tirando dal basso
spingiamo la carena verso il basso ottenendo due risultati:
1) maggiore attrito sui rulli con pericolo di rottura di essi e maggior fatica nello sfregamento
2) il secondo molto pericoloso, tirando in basso e fermandolo così si tende a incurvare la struttura del carrello con conseguente instabilità dello stesso durante il trasporto,
controllare per credere.

infatti anche x me è cosi' xche dopo alcune prove se il vericello e piu basso si vede il carello che si piega e la bascula non chiude bene. in finale io l'ho messo un po piu in alto e tirandolo su arrivato alla fine dove il carello comunque si piega un po allento di uno scatto il vericiello poi comunque il gommo si lega e non scappa da nessuna parte
grazie x tutte le risposte si vede che ognuno ha la sua idea e poi si ragiona su tutto...