Lowrance EP-60R Fuel Flow Sensor .... chi lo conosce? [pag. 8]

Ciao Ropanda,
hai provato a leggere questo?

https://www.lowrance.com/Root/lowrance-Documents/EP60R-Fuel-Flow_0154-432_091407.pdf

misterix959 ha scritto:

Ciao Ropanda,
hai provato a leggere questo?

https://www.lowrance.com/Root/Lowrance-Documents/EP60R-Fuel-Flow_0154-432_091407.pdf

grazie misterx959 .......rispondo como a eros nel altro post


mi pare che c'è l'ho, da quando ho comprato lo strumento, non sono bravo con l'inglese però mi sembra di capire che quando inizio la giornata - navigazione , ho proceduto come manuale azerando USD (consumo periodo) per dopo partire.

quindi con USD 0,0 L in navigazione mi segna consumi irrisori, e per coincidenza USD molto minore dalla realtà.

il manuale non parla di una taratura speciale per la conbinazione con el EP60R,
veramente non capisco, e chi mi dovrebbe far capire, NON RISPONDONO (assistenza)

se qualcuno vede una soluzione............. gradirei l'aiutino

è una traduzione di google ,ma stranamente è chiara
Questo l'hai fatto?


EP-60R carburante Configurazione del flusso
La LMF-200 può supportare fino a tre motori con un sensore di flusso del carburante
per ciascun motore. Ciascun flusso di combustibile ha un menù interno con la seguente
Opzioni: unset Motore, cambio di motore (solo motori multipli), di carburante
Attenzione, Reset e Reset calibrazione.
Per configurare un flusso di carburante:
1 Premere MENU, usare i tasti SU e GIÙ per selezionare SYSTEM SETUP e
premere il tasto MENU.
2 Evidenziare B. Dispositivi e premere MENU. Dopo pochi istanti, il Bus
Apparirà l'elenco dei dispositivi. 11,
3 Selezionare UNCFG FF e premere MENU. Verrà visualizzato il seguente messaggio:
Hit Menu per Cfg flusso Sns. Premere MENU e le opzioni di configurazione
Appare il menu.
NOTA:
Se l'unità è impostata una configurazione single-engine, il
Menu Opzioni di configurazione non appare quando si è
configurazione di un flusso di carburante. Il flusso di carburante sarà automaticamente
configurato come Eng FFlow.
4 Selezionare l'opzione desiderata e premere il tasto MENU. Si verrà indirizzati alla
Bus nell'elenco Dispositivi. Configurare i flussi di carburante rimanente seguendo la procedura
sopra.
Per annullare la configurazione di un flusso di carburante:
Si utilizzerà il comando Unset motore quando si desidera annullare la configurazione
un flusso di carburante.

poi vediamo il resto

questo invece è poco chiaro con google ,ma qualcuno ci sarà?

ciao

EP-60R Fuel Flow Calibration
The factory calibration settings for the EP-60R Fuel Flow should be
within 3 percent, so calibration will not be necessary in most cases.
NOTE:
Make sure the fuel flow has been set as the Fuel Remaining Source;
otherwise, you will not be able to calibrate the fuel flow.
Fuel Flow Accuracy
To check fuel flow accuracy, you must add the Fuel Manager page to
the page screen rotation and then customize it with Fuel Used data.
To add Fuel Manager page to the display:
1. Press MENU, use the UP and DOWN keys to select PAGES and press
MENU, which will open the Pages menu with the following options: Add
Page, Rem Page, Autoscroll and Set Pop-up.
2. Select ADD PAGE and press MENU.
3. Highlight FUEL MANAGER (Fuel Mngr) and press MENU. You will be
taken back to the main display.
NOTE:
Make sure the Fuel Remaining Source has been set to Fuel Flow.

grazie eros

questo non lo avevo fatto , perche non avevo il link.
con un po di tempo proverò e farò sapere.
grazie ancora

io aspetto a giorni l'arrivo del lmf400 dopodiché tarerò e collauderò il tutto a banco così imparo come si fa, collaudo con acqua imbuto e 2 bottiglie e un potenziometro per simulare il galleggiante, dopodiché procederò all'installazione.

Ciao a tutti,
leggendo i vari post mi sono reso conto che per far funzionare il suddetto flussometro ho bisogno di acquistare il cavo NAC-FRD2FBL cioè questo:

Giusto? anche se il mio GPS Raimarine A57 possiede sia NMEA 2000 che 0183.
Grazie per l'aiuto

misterix959 ha scritto:

Ciao a tutti,
leggendo i vari post mi sono reso conto che per far funzionare il suddetto flussometro ho bisogno di acquistare il cavo NAC-FRD2FBL cioè questo:

scusami , ma così porti più confusione.

parli di usare quel tipo di cavo, .... ti faccio presente che quando compri il flussometro viene già compreso il cavo apposito da utilizzare, così come la spieghi sembra che si deva comprare quel cavo specifico , e questo non è giusto.

misterix959 ha scritto:

Ciao a tutti,
leggendo i vari post mi sono reso conto che per far funzionare il suddetto flussometro ho bisogno di acquistare il cavo NAC-FRD2FBL cioè questo:

Giusto? anche se il mio GPS Raimarine A57 possiede sia NMEA 2000 che 0183.
Grazie per l'aiuto

quel cavo serve se non erro per collegare i 2 tipi di spinotto della rete nmea 2000 , che inizialmente aveva gli spinotti rossi , adesso blu (oltre al colore cambia la forma)

ti serve se il tuo strumento ha lo spinotto rosso .


ciao eros

Scusa Ropanda
non intendevo confondere nessuno sicuramente sono io che leggendo sono entrato in confusione.
Vi spiego il flussometro è dotato di cavo e lo spinotto è nero.
Mi sembra di aver letto che il flussometro funziona solo con Emea 2000 e qui che sono entrato in confusione basandomi su i colori tra azzurro, nero e rosso.
Chiedo venia se ho arrecato confusione.