Caratteristiche massa complessiva dei carrelli nautici

Salve a tutti,
sfogliando le brochoure di produttori di carrelli nautici, trovo alla voce "Massa Complessiva" indicati più valori (es: 1300-1200-1100 kg) per uno stesso modello (lo capisco oltre perchè le tabelle sono per singolo modello ma anche perchè la tara ovviamente è sempre la stessa). Perchè ci sono più valori? non sarebbe sufficente indicare la massa complessiva massima?
Grazie e scusate se la domanda può essere banale
Saluti

Ciao germig, quella dicitura fa capire che lo stesso carrello (quindi a parità di tara) può essere omologato in fase di immatricolazione a differenti valori di portata complessiva e quindi di portata utile, questo per coprire le varie esigenze del cliente.

Probabilmente ti riferisci al TATS.

La caratteristica di questi carrelli così omologati è di avere 2 masse. Una minima e una massima che devono essere rispettate. Ciò agevola in caso di patente B e di peso vicino al limite dei fatidici 3500 kg.

Nel caso di questi carrelli il peso valido ai fini di un accertamento è quello effettivo e non la Mcapc. Ovvero se con un carrello 1500/2000 con tara a 500 kg trasporti un gommo di 1000kg il peso complessivo del rimorchio sarà 1500 e non 2000 come nel caso di un carrello non TATS.

Poi per lo stesso carrello può essere richiesta una differente immatricolazione in riferimento alle portate.Ad esempio 1300/1800 oppure 1500/2000 che possono variare in un range stabilito dal costruttore......

Spero di aver bene interpretato la domanda.

Ale

circondati ha scritto:

. Ovvero se con un carrello 1500/2000 con tara a 500 kg trasporti un gommo di 1000kg il peso complessivo del rimorchio sarà 1500 e non 2000 come nel caso di un carrello non TATS.



Ale

Scusa Ale lui avrà capito ma io no

diversi carrelli possono essere omolgati con diverse mcapc per evitare di superare (in base alla motrice posseduta)i 3500 kg sommando la mcapc della motrice e la mcapc del carrello

misterpin ha scritto:

circondati ha scritto:

. Ovvero se con un carrello 1500/2000 con tara a 500 kg trasporti un gommo di 1000kg il peso complessivo del rimorchio sarà 1500 e non 2000 come nel caso di un carrello non TATS.



Ale

Scusa Ale lui avrà capito ma io no

Scusasse se non sono stato chiaro. In pratica nel TATS vale il peso effettivo del rimorchio per cui nell'esempio mi riferivo ad un carrello con tara 500 e gommo 1000 per un totale di 1500.se non fosse TATS il peso sarebbe invece di 2000.da qui l'agevolazione.

Ale

questi diversi valori riferiti alla massa complessiva sono di solito indicati per i carrelli omologati per trasporto cose e non TATS. per esempio io ho un carrello ellebi 6201, nella brochure sono indicate delle masse complessive possibili variabili da 800 a 1300kg e la tara (ovviamente sempre la stessa) di 360kg, la portata utile e' data chiaramente dalla massa complessiva meno la tara, la mia motrice ha una mcapc di 2220kg e per soli 20kg non ho potuto prendere questo carrello con l'omologazione massima cioe' 1300kg di massa complessiva e portata utile di 940kg in quanto 2220(macpc motrice)+1300(mapc carrello)=3520Kg per cui stavo fuori di 20kg, cosi' ho dovuto prendere lo stesso carrello ma con mapc 1200kg e portata utile 840kg

Ma neanche per sogno.
Il carrello TATS ha le due masse.e il tuo, cosi come hai riportato, e' il caso classico.l'uso deve essere pero'privato.
Se il tuo TATS aveva masse da 800 a 1300 e la tua macchina ha una mcapc di 2220 lo potevi usare eccome. La limitazione era fino al raggiungimento dei 3500 non oltre.
Quindi 3500-2220=1280 complessivi.e vale il peso effettivo, quindi in caso di contestazione vai in pesa.ovvio che il tuo carrello poi non li deve superare.
Comunque c'e' sempre il 5% di tolleranza per cui potevi carcare fino a 1280+ 64kg.

Ale

TATS e'l'acronimo di trasporto attrezzature turistico sportive, non cose.oppure cose turistico sportive come i gommoni ad esempio.
Sono ad uso esclusivamente privato, diversamente la mcapc diventa la max ammessa dall'omologazione.
E'di fatto un'agevolazione che estende l'utilizzo anche con rimorchi che, come nel tuo caso, richiederebbero la be (tolleranza a parte)

Ale

@ circondati

fai confusione. chi ti ha detto che il mio e' un TATS??? il mio e' omologato per trasporto cose . prima di dare giudizi affrettati accertati delle cose. ciao

ps. so bene il significato di TATS e' anche una wiki del nostro sito...