Suzuki 5 hp francese, senza documenti. come fare? [pag. 2]

carlobarillari ha scritto:

Grazie Dolcenera, preciso come sempre. Confermo il disaccordo con Chicca che suggerisce di tenerlo in cambusa è ben nascosto: sempolicemente un suggerimento sbagliato.

Io ho precisato ben altre cose a seguire, in cambusa doveva tenerlo prima di rispondere ad altre domande e prima di fornire altre notizie.

Per essere precisi o perfettini "a prescidere" come dice il ns amico, si può incorrere in una inutile penalizzazione.

Concordo anch'io con Dolce , ma l'avevo già postato in precedenza.

Torniamo a noi in modo costruttivo, La certificazione di vendita e quindi di responsabilità è una delle cose ovvie, il duplicato non può essere richiesto alla casa, ma può essere richiesto il certificato di costruzione, se e solo se, il motore è recente esattamente come prospettato da Dolce.

Una volta ottenuto si può assicurare ed usare.

Ove mai il vecchio proprietario NON fosse più disponibile, si può autocertificare anche la proprietà del bene.., uno degli escamotage è il ritrovamento in mare

CHICCA ha scritto:

il duplicato non può essere richiesto alla casa, ma può essere richiesto il certificato di costruzione, se e solo se, il motore è recente esattamente come prospettato da Dolce.

E' la stessa cosa ... ormai l'unico documento valido per le nuove imatricolazioni o richieste di duplicato è il certificato di potenza rilasciato dal Costruttore. Il "Libretto di circolazione" non esiste più.

Dolcenera ha scritto:

CHICCA ha scritto:

il duplicato non può essere richiesto alla casa, ma può essere richiesto il certificato di costruzione, se e solo se, il motore è recente esattamente come prospettato da Dolce.

E' la stessa cosa ... ormai l'unico documento valido per le nuove imatricolazioni o richieste di duplicato è il certificato di potenza rilasciato dal Costruttore. Il "Libretto di circolazione" non esiste più.

Yes Dolce, io intendevo precisarlo a lui non a te. e Solo in caso di nuova immatricolazione e non di furto.
Ovvero in quel caso il certificato "libretto" c'era e la sua copia è in motorizzazione quindi si chiede il duplicato alla Motorizzazione.
Va meglio come precisazione ?

Altra possibilità potrebbe essere quella di trovare un motore uguale (con documenti) magari fuso e prelevare solamente la parte dove si trova la targhetta!
Naturalmente se non sono riportati i numeri seriali all'interno della calandra sul motore!
cosa ne dite?

nn mi sembra molto giusto come principio!!! ora che ci penso!

Infatti io ho scritto "certificato di costruzione".

lemmo ha scritto:

nn mi sembra molto giusto come principio!!! ora che ci penso!

8)
Meno male che ti ravvedi in autonomia.

carlobarillari ha scritto:

Infatti io ho scritto "certificato di costruzione".

Questo l'ho scritto alle 11.55, sfrutto il tuo post solo per agganciare la risposta onde evitare ricircoli delle informazioni.

omissis..........Puoi fare la reimmatricolazione in Italia presso la motorizzazione, in quel caso, non sussistendo impedimento dovuto a denunce di smarrimento o furto, depositate in Italia, la motorizzazione non avrà difficoltà alla reimmatricolazione del pezzo, fermo restando che alla stessa devi presentare fotocopia dei certificato di costruzione che è richiedibile alla casa madre.

ok perfetto

Dai chicca ho capito devo informarmi alla motorizzazione e richiedere il certificato di costruzione alla casa madre!!! ok ho capito la prossima settimana vado!
sono un pò stanco di andare alla motor questa settimana ci sono già andato 2 volte ....................collaudo gancio nuova macchina e targa ripetitrici per il nuovo carrello....................
comunque volevo ringraziare tutti coloro che si sono interessati a questo topiccccccccccccc!
mi sento Buono .................oggi!