Difficolta ha reperire il certificato di omologazione
zuguidu (autore)
- 1/7
Salve a tutti ragazzi ho un piccolo problema,non so cosa posso fare per avere il certificato di comformita della mia barca
Vi spiego il mio problema,sto per aquistare una marinello eden 20,
Posseggo una open schizzo 565 che lascio in permuta solo se riesco ad avere il certificato di comformita
Ho provato a contattare il cantiere si costruzione,ma non esiste piu
Cosa posso fare? Ce qualcuno che possa certificare la barca?
Grazie a tutti[/u]
Vi spiego il mio problema,sto per aquistare una marinello eden 20,
Posseggo una open schizzo 565 che lascio in permuta solo se riesco ad avere il certificato di comformita
Ho provato a contattare il cantiere si costruzione,ma non esiste piu
Cosa posso fare? Ce qualcuno che possa certificare la barca?
Grazie a tutti[/u]
mkp
- 2/7
se la barca non ha la certificazione ce
puoi solo richiedere la certificazione RINA o altro ente certificato (vedi sito capitaneria di porto) per la navigazione entro le 12 miglia.
ma ho idea che la spesa non sia modica.
puoi solo richiedere la certificazione RINA o altro ente certificato (vedi sito capitaneria di porto) per la navigazione entro le 12 miglia.
ma ho idea che la spesa non sia modica.
zuguidu (autore)
- 3/7
Cose' la certificazione rina?? E un ente che puo certificare??
Sardomar
- 4/7
Il R.I.N.A. è il Registro Navale Italiano, ente preposto alle revisioni delle imbarcazioni iscritte al registro stesso (Quelle che hanno un numero e la sigla del compartimento navale di iscrizione sulla fiancata per intenderci).
Per i natanti l'iscrizione non è necessaria.
Per i natanti costruiti dopo il 1998 si applicano le normative CE che certificano le caratteristiche progettuali del natante stesso e gli attribuiscono la classe di navigazione che è sempre entro le 12 miglia ma varia in funzione delle condizioni meteo-marine.
Inoltre LOA normativa ha introdotto il manuale del proprietario che normalmente contiene anche i certificati di omologazione.
Infine i natanti marcati CE hanno due targhette che riportano la nazionalità e il nome del cantiere nonchè la data di costruzione del natante; l'altra targhetta tiporta la classe , il nulero dei trasportabili e la potenza massima del motore
Per i natanti l'iscrizione non è necessaria.
Per i natanti costruiti dopo il 1998 si applicano le normative CE che certificano le caratteristiche progettuali del natante stesso e gli attribuiscono la classe di navigazione che è sempre entro le 12 miglia ma varia in funzione delle condizioni meteo-marine.
Inoltre LOA normativa ha introdotto il manuale del proprietario che normalmente contiene anche i certificati di omologazione.
Infine i natanti marcati CE hanno due targhette che riportano la nazionalità e il nome del cantiere nonchè la data di costruzione del natante; l'altra targhetta tiporta la classe , il nulero dei trasportabili e la potenza massima del motore
La vita è come la marea..........
Sacs 590J;Mercury Optimax 150; Geonav 5 touring con black box: carrello Ellebi Thule
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zuguidu (autore)
- 5/7
Grazie sardomar non mi rimane che provare anche questa,spero solo non ci vogliano molti euri
zuguidu (autore)
- 6/7
Ho scoperto che il cantiere ha cambiato nome,secondo voi avrebbe la possibilita di rifarlo
Dada77
- 7/7
Quindi il certificato di conformità, da quello che ho capito, non è riferito ad una barca specifica ma al modello costruito.
Se è così, basterebbe fare una copia di una qualsiasi barca uguale......
Ho capito bene?
Da
Se è così, basterebbe fare una copia di una qualsiasi barca uguale......
Ho capito bene?
Da
Daniele
La rinascita del Phoenix....
https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
https://youtu.be/dRLaLGarif0
La rinascita del Genesis....
https://youtu.be/iCkgnupbnDQ
La rinascita del Gaudium....
https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
La rinascita del Phoenix....
https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
https://youtu.be/dRLaLGarif0
La rinascita del Genesis....
https://youtu.be/iCkgnupbnDQ
La rinascita del Gaudium....
https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
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