Gommoni con chiglia in Vetroresina e motore, consigli per una prima esperienza

Salve a tutti, mi presento: sono Filippo.

Una piccola premessa: mi trovo ad affrontare la prima esperienza in gommone e sono deciso ad acquistare un 3,10/3,30 metri in vetroresina che mi dia più sicurezza rispetto ad una chiglia pneumatica. Cerco queste dimensioni ridotte poiché non ho carrello e vorrei trasportarlo sul tettuccio della mia Alfa 147 legandolo con l'ausilio di due staffe (è fattibile secondo voi?). Il gommone dovrei tenerlo in spiaggia, in un capannone chiuso di uno stabilimento (ma sto valutando altre soluzioni), quindi ho già previsto di montare ruote d'alaggio. Mi serve per pesca a traina, bolentino e brevi spostamenti nella costa tra Circeo e Sperlonga. Non vorrei spendere in tutto più di 2000/2200 euro.

Vorrei avere qualche consiglio da voi esperti riguardo ad alcuni modelli e marche che ho visionato: il Callegari Riva 33 (o 34 non ricordo) -vedi foto- ed il Selva T 310 dv oppure il t 325 v. Sarebbero tutti e tre gommoni nuovi ed il prezzo è simile: 1400/1500 euro. Che ne pensate di questi due modelli? Quale le differenze principali e quale delle due marche consigliate? Il Selva a detta del rivenditore è prodotto in Cina (PVC), sul Callegari non ho avuto info.

Altra questione invece il motore: ho trovato un Johnson 7.5 cv due tempi usato che (sembra) in buono stato. Il privato che lo vende me lo ha fatto provare in vasca e ne ho visionato l'interno. E' pur sempre un motore dell'82 e ho timore che mi dia problemi, anche dopo un'ulteriore revisione. Il prezzo è di 350 euro. Secondo voi questo motore è una buona soluzione per un 310, 330 mt in vetroresina che da listino pesa intorno ai 53/60 chili. Oppure c'è troppa poca potenza per poter planare?

Grazie mille a tutti e buona giornata

Filippo

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Intanto complimenti per la tua voglia di avvicinarti a questo mondo!
Per quanro riguarda i quesiti posti, ti confermo che il Selva è in PVC, non so se fabbricato in Cina o nell'Europa dell'est; la Callegari ha sempre costruito gommoni in hipalon, non credo e non vorrei che abbia cambiato materiale proprio ora.
Mi orienterei comunque sul mezzo più grande, lo spazio non basta mai specialmente in fase di pesca.
Per il motore: il 7,5 cv Johnson è un gran bel motore, leggero, indistruttibile e consuma poco. Se è dell'82 probabilmente è già quello dotato del monoblocco del 9,9 (correggetemi se sbaglio). Considera che la vecchia formuletta eso/potenza richiede 1 cv.
ogni 20 Kg. circa di massa complessiva, quindi se userai il gommone da solo il 7,5 sarebbe sicuramente sufficiente, se l'uso sarà con un compagno di pesca con la varia attrezzatura, benzina, dotazioni di bordo, ecc. ti consiglierei un buo 10 cv. per superare qualsiasi tipo di problema e poter rientrare velocemente in porto in caso di urgenze dovute al tempo o problemi vari.
Ciao.

Solo un piccolo appunto, tornare da Sperlonga verso il Circeo, soprattutto nei pomeriggi d'estate, è molto ma molto stressante.
Ti ritrovi a navigare con mare sempre dritto di prua ed il classico ponentino che da fastidio a gommoni e barche ben più grandi di quello che vuoi acquistare. Con 3 metri circa di gommone ti consiglierei di usarlo tra monte Circeo e golfo di Terracina, non di più.

... E ricorda che un VTR ha la chiglia più accentuata di uno smontabile e quindi richiede più potenza per planare. Io cercerei qualcosa di più potente... comunque, il gommone ti procurerà un po' di difficoltà nel carico e nello scarico dal tetto, però si può fare Se puoi scegli l' hypalon che è un consiglio che ti daranno tutti (e c' è un motivo) perchè per la pesca è molto meglio. Motori dovresti trovarne in giro...

Grazie a tutti per i consigli. Per Riccardo è da specificare che non intendo percorrere il tratto Sperlonga - Terracina ma solo brevi tratti di costa davanti Sant'Anastasia viste le forti correnti che si creano causa vento soprattutto il pomeriggio. Ho notato anch'io la leggerezza del Johnson, facile da trasportare e compatto, cosa che reputo importante visto che dovrò anche "opreare" da solo o al massimo in due.

Riguardo al Callegari mi ha sorpreso favorevolmente vedendolo dal vivo. Ma resto indeciso, sia sul motore che sul gommone.

Filippo

io con il tuo badget ho preco un 4e30 con carrello e motore e ho montato il gancio alla macchina, ovviamente ho speso qualcos'altro per sistemare il gommo... ma poco se ci metti molto olio di gomito! guardati bene in giro, le occasioni non mancano...!

I callegari non sono più gli stessi, specialmente i piccoli che sono in PVC.
Se lo metti in un capannone e lo ripari dal sole quando non lo usi ti consiglio un buon PVC recente, io con il selva mi sono trovato non bene ma benissimo ma ti consiglio la linea PA non il T che stà a significare tender.
Il neoprene è indubbiamente migliore ma il costo è più che doppio a pari misura, per ora non si sono sentiti pareri negativi da chi ha avuto Selva in PVC, mi sembra pure su hondawave.
Molto comodo è anche il Bombard ax 500 di 3,10 metri con specchio di poppa abbattibile, quindi è molto più facile da caricare. Se vuoi posso chiedere ad un mio amico (che non lo usa mai ma lo tiene come un gioiello) se lo vende, proprio questo fine settimana lo consigliavo di venderlo.

Sì magari, io sono a Roma ed il mio cel è ************.

Spettacolare che ne pensi del motore Johnson 7,5 cv?

Filippo

Non lo conosco ma è un Po piccolino

Ragazzi che ne pensate del Callegari nella foto nel primo post? chiglia in VTR, dovrebbe essere 3 metri e 30. E' strano che non trovi nulla del modello su internet. Ho visto personalmente l'etichetta a poppa ed indicava modello Callegari Mira 33. Dal sito della Callegari sembra più simile al modello STAR. https://www.marinesupply.it/STAR.html

Filippo