Raddrizzatore o regolatore di tensione di un yamaha V4 - 115 HP [pag. 2]

come suggerito dal buon Brava22 l'espoloso dovrebbe essere questo:

Se non ho visto male sono 3 i fili del connettore rotondo? il fili del connettore cui è attaccato provengono dal volano?
Ci sono due possibilità: alternatore trifase oppure il terzo filo in qualche modo va al contagiri

Ciao vinny...ci si trova anche in rete...son sicuro che mi riconosci.

Erano più esplicite le foto che avevi mandato a me dove con la foto panoramica a regolatore ancora montato si vedeva meglio la provenienza dei fili.

L'alternatore è quasi certamente un trifase: il resto è un filo di ricarica (il filo singolo con faston isolato che, nella foto che ho io, infatti si agganciava al filo rosso) e filo di massa (occhiellato).

Qualsiasi alternatore trifase sarebbe elettricamente compatibile: lo sarebbero quelli motociclistici di casa yamaha per xt600 e xtz 750.
Quindi, come ti dicevo al telefono, sarebbe compatibile quello della tua moto.

Dobbiamo però sapere anche quanti ampere eroga in ricarica o riesce a cortocircuitare altrimenti alla prima accelerata cuociamo anche il rimpiazzo: quelli per vespa sono dei 10 e 15A, quello dell'xtz (Ce ne sono 2 tipi: ti auguro di avere il 3vd 81960...così non fosse, ti aspetterò al varco anche sul forum supertènèrè) ne ha 35 o 25 (trovo il dato certo domani in caso).

Il nuovo Yamaha 4t F115A ne monta uno da 25; l'F150A un 35A e poi a salire arrivando ai 50A degli over 300CV.

Hai forse il manuale con dati tecnici del motore per desumere che amperaggio abbia il tuo?...Se invece te la senti di rischiare e vuoi provare quello della moto, chiamami domani pomeriggio che ti dico come girare i vari fili. A titolo informativo ti avviso che anche quello dell'xtz si aggira sul centinaio di euro: cuocerlo non sarebbe il max

se è trifase con 50 euro potrebbe cavarsela con un pezzo nuovo.Cerca regolatore motore lombardini su ebay e sul forum

Sai forse le specifiche di questo regolatore? (che immagino sia il classicissimo Ducati energia 5 poli)
Mi pare strano riuscire a portarsi a casa a quel prezzo un regolatore trifase nuovo ad alto amperaggio.

Dalle foto che hai postato il regolatore di tensione è quello che montato sugli Yamaha/Mercury 4 t 80/100 hp (cod. 67F-81960-00-00) come si vede nell'esploso qui sotto

Te lo dico perchè l'ho sostituito un paio di anni fa ed è identico, lo trovi su boats.net a 191 $ + spese di spedizione iva e sdoganamento oppure, come ti ha suggerito ocramx,ne cerchi uno compatibile e sicuramente risparmi, sappi comunque che il regolatore ha ingresso trifase (connettore rotondo) ....

Se la può aiutare.

REGOLATORE DI TENSIONE P.N° 6R3819601000 listino Yam italia € 234.51 + IVA

Controllare le Matricole:per capapire di quale si tratta
115C 6N6
130B 6N7
L130B 6N4
115CEO 6N6 480319 et seq. (Lungo)
115CETO 6N6 396242-397900 (Lungo)
115CETO 6N6 724498-725689 (Extra Lungo
130BETO 6N7 306763-307390 (Lungo)
130BETO 6N7 702960-703445 (Extra Lungo)
L130BETO 6N4 701208-701384 (Extra Lungo)

Innanzitutto grazie a tutti per l'interessamento !
Poi le ultime info che sono riuscito a reperire sono che è max 16 Ampere
e la matricola del motore come da libretto è : 6E5-722561
La cosa che mi interessa di + è riuscire a trovare il pezzo ad un prezzo contenuto visto le mie attuali finanze

Sell it ha scritto:

Se la può aiutare.

REGOLATORE DI TENSIONE P.N° 6R3819601000 listino Yam italia € 234.51 + IVA

Questo negli Usa costa 107 $ (poco più di 80 euro), anche sommandoci iva e spedizione arriviamo a 110/120 euro, qui in Italia siamo a 300 euro ..... comunque è diverso da quello che vinny ha postato in foto ....

per gosbma : dicevo se la puo aitare riferito alle sigle dopo il tipo di motore, per la ricerca del pezzo a lui necessario su boats .net . Per il prezzo come indicazione al folle costo in Italia.