[selva 115 xsr efi ] la centralina è rimappata?

Ciao, sono pronto con l'acquisto , solo che voglio la vs. benedizione


Vorrei sapere se qualcuno ha già il selva 115 tarpon xsr e mi può dare un consiglio.

Ho capito che il selva 115 xsr ha la centralina rimappata ed eroga 122 cv (e mi servono tutti la barca completa peserà 1500kg) , vi domando è una modifica che fa la yamaha oppure la fa direttamente selva?

Ho valutato anche yamaha 115 ma la differenza tra i due è di 1500 € (troppo:( )

Quale compro tra 115 xsr e il 115 standard ?

Il tarpon 114 xsr è sempre fatto da yamaha??

La difefrenza tra i due è di 300€ .

Sarà affidabile ugualmente con la modifica fatta, eventualmente, da selva?

Scusate le domande da demente ma ho capito che non tutto è scontato.

Ciao grazie.

Saluti

Scusami ma un motore più potente diciamo 130 quanto verrebbe?

Come riferimento ho solo evinrude etec 130 me lo danno a 10.900 tutto compreso.

Ma non sono intenzionato su evinrude anche se mi piacciono esteticamente e pesano poco rispetto ai 4 tempi.

Honda 130 non ho domandato ,ma credo sarà molto di più.

Alla fine, se prendo il 115 xsr , la differenza è di solo 8 cv rispetto al 130 e spendo molto meno.


Pensi che 115 sia poco ?

Il concessionario mi ha detto che ha provato la barca e va molto bene con il 115 cv.

Vi giuro che mi sto stressando ..

Fa bene mia moglie che quando compra una cosa , anche importante, ci sta , dai 30 ai 40 secondi segliendo bene e quello che gli piace , come va va .

Grazie ciao.

Meglio aspettare ancora per l'acquisto o pensate che sia il momento migliore questo?

Speriamo che non modificano ancora l'IVA al 23%.

barby000 organizzati e sali a prenderti il mio....risparmi ed hai tanta potenza in più!!

E' stupendo , ma non ho mezzi adeguati per venire e prenderlo.

per il trasporto ci vogliono almeno 200€

se c'è la volontà a tutto c'è rimedio...
...basta organizzarci...ti scrivo in mp

Buongiorno!
Mi permetto di intervenire per qualche delucidazione rispetto ai quesiti che poni sul motore 115 XSR Tarpoon.

La meccanica in tutte le sue componenti (motore, piede...) è ovviamente quella Yamaha senza nessuna differenza (come ho già avuto modo di dire in altri topic il risparmio tra Yama e Selva sta negli accessori a completamento del motore)

Le versioni Selva "targate" XSR sono sviluppate nei parametri di iniezione e accensione internamente in azienda per poter avere versioni "vitaminizzate" dei corrispondenti motori in versione standard.
La modifica è quindi sviluppata direttamente e credo che non ci siano problemi di affidabilità (comunque la garanzia rimane sempre 5 anni).

coaster650 ha scritto:

Buongiorno!
Mi permetto di intervenire per qualche delucidazione rispetto ai quesiti che poni sul motore 115 XSR Tarpoon.

La meccanica in tutte le sue componenti (motore, piede...) è ovviamente quella Yamaha senza nessuna differenza (come ho già avuto modo di dire in altri topic il risparmio tra Yama e Selva sta negli accessori a completamento del motore)

Le versioni Selva "targate" XSR sono sviluppate nei parametri di iniezione e accensione internamente in azienda per poter avere versioni "vitaminizzate" dei corrispondenti motori in versione standard.
La modifica è quindi sviluppata direttamente e credo che non ci siano problemi di affidabilità (comunque la garanzia rimane sempre 5 anni).

Puoi essere un pò più specifico ?

Cosa intendi per : la differenza tra selva e yamaha sta negli accessori di completamento del motore?

La selva , ho capito che mette solo la calandra e gli adesivi.

Ciao grazie.

Bè non è la stessa cosa ma io sono un felice possesore del 40 Dorado XSR e fino adesso problemi non ne ha segnalati...

L'altro giorno mi sono recato dal mio venditore Selva ed aveva proprio dei 115 XSR Tarpoon in esposizione scambiando due parole mi ha detto che l'intervento di Selva sulla centralina ha dato qualche cavallo in più, ma hanno cercato soprattutto di ottimizzare la curva di coppia.

Sono gli accessori che non sono propriamente il motore...


.....Mi sono riletto e mi sono accorto che spiego da cani!!!

Due esempi che spero chiarificatori:
L'elica per tutti i motori Selva è in alluminio mentre per Yamaha sulle potenze da 115 in su è di serie in INOX.
Sui motori Yamaha dal 40 in su è di serie l'Y-Cop (antifurto immobilizer) che per nessun motore Selva è previsto (nemmeno optional)
Gli strumenti di serie Selva non sono nmea.