Honda 115 su Marshall M100 cerco consiglio da tutti !
simonavasco72 (autore)
- 1/8
- Ultima modifica di simonavasco72 il 15/09/11 22:42, modificato 1 volta in totale
Ciao a tutti, volevo un consiglio...
Cosa ne pensate se motorizzo un M100 (5.70 mt)con un Honda 115 ultimo modello?
Pensate sia troppo pensante? Pesa solo 20 kg in più rispetto ad un yamaha...
Considerata che la Marshal dava la massima potenza a 125 Hp
Attendo i vs preziosi e spero numerosi consigli!
Simona and company
Cosa ne pensate se motorizzo un M100 (5.70 mt)con un Honda 115 ultimo modello?
Pensate sia troppo pensante? Pesa solo 20 kg in più rispetto ad un yamaha...
Considerata che la Marshal dava la massima potenza a 125 Hp
Attendo i vs preziosi e spero numerosi consigli!
Simona and company
fran
- 2/8
Puoi farlo, anche se è un po' più pesante dei corrispondenti Yamaha (30 kg)e Evinrude (50) e potrebbe superare la massa massima installabile a poppa. Per la potenza vai tranquilla.
Comunque avresti un dragster! Leggi qui.
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Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
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VanBob
- 3/8
E certo.... adesso chiamiamo i consulti privati anche nel titolo?????
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bobo
- 4/8
peso massimo installabile a poppa 200 kg
questo non è un dato certo che si riferisce all'M100, ma una info (precisa) che si riferisce all'odierno identico prodotto che ha altro nome.
quindi prendila come indicazione pratica massima, senza che con ciò io intenda dire che l'omologazione dell'M100 prevedesse quel peso massimo, magari all'epoca era minore, del resto i motori pesavano assai meno....
in pratica, con i motori moderni (parlando del solo fattore peso) o stai sugli etec (il 115 pesa 170) o per i 4t devi stare nella classe inferiore, sino a 90/100 cv
ciao
(p.s.: quoto l'admin... un forum è un forum, se volevi scrivere a qualcuno in particolare gli mandavi una lettera o cartolina! dai su, correggi quel titolo, che non si può leggere così com'è)
questo non è un dato certo che si riferisce all'M100, ma una info (precisa) che si riferisce all'odierno identico prodotto che ha altro nome.
quindi prendila come indicazione pratica massima, senza che con ciò io intenda dire che l'omologazione dell'M100 prevedesse quel peso massimo, magari all'epoca era minore, del resto i motori pesavano assai meno....
in pratica, con i motori moderni (parlando del solo fattore peso) o stai sugli etec (il 115 pesa 170) o per i 4t devi stare nella classe inferiore, sino a 90/100 cv
ciao
(p.s.: quoto l'admin... un forum è un forum, se volevi scrivere a qualcuno in particolare gli mandavi una lettera o cartolina! dai su, correggi quel titolo, che non si può leggere così com'è)
fran
- 5/8
Grazie per l'informazione, bobo.
Anche Yamaha 115 4t, Mercury 115 efi e Mercury 115 Optimax stanno sotto 200 kg.
Anche Yamaha 115 4t, Mercury 115 efi e Mercury 115 Optimax stanno sotto 200 kg.
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bobo
- 6/8
se è per codesto, anche il suzuki 140!!!!!!!!!!
ma poi? o navigaci con un metro d'onda di prua.....
o hai manico e lo hai assettato a modo o te lo scordi.....
ma poi? o navigaci con un metro d'onda di prua.....
o hai manico e lo hai assettato a modo o te lo scordi.....
MaxM100
- 7/8
simonavasco72 ha scritto:
Considerata che la Marshal dava la massima potenza a 125 Hp
L'omologazione Rina del 1995 permetteva di montare fino a 91,4 Kw ( 124 cv ) con peso massimo di 170 kg.
Successivamente le norme CE cancellarono il peso massimo e rimase solo la potenza.
Peccato che l'assetto del gommone non legge le norme e se monti 220 kg a poppa va a farsi benedire
simonavasco72 (autore)
- 8/8
Grazie mille per le risposte...le giro stasera a mio marito e poi continuamo a parlarne...
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