Flussometro Lowrance EP60,dati errati [pag. 2]

no con quella spunta succedevano i casini , anche perchè dire pieno non è un dato certo , io inserivo i litri reali

tanto dalla pompa si vede subito

ciao eros

anche io con LMF 200 non segno pienop ma quanti litri ho messo

eccoci quà, nel fine settimana ho provato a resettare il flussometro, ma ad un certo punto,mi sono dovuto fermare perche non sapevo come andare avanti.
ora spiego fin dove sono arrivato(con aggiunta di qualche foto), magari @eros mi darà ancora qualche prezzioso consiglio su come proseguire.
Sono andato nel menu principare--->rete--->elenco dispositivi--->EP-60R fuel

E fino a qui nessun problema, poi selezionando il dispositivo interessato,tasto menu mi appare una finestrella con:DETTAGLI-AGGIORNA-ORDINA con tasto "Enter" ho selezionato "dettagli"

mi è venuta fuori quest'altra videata ....

a destra ci sono tre pulsanti, il primo in alto "Configura" in mezzo "Allarmi" sotto "Dati".... cliccando su configura ed e uscita l'ennesima videata

A questo punto mi sono fermato, perche del tasto specifico "RESET" non ne ho visti, e delle due voci ( che sembrano le piu appropriate al caso)"Decodifica" e Ripristina flusso carburante" non sapevo quale cliccare.....
e prima di fare ancora casini, attendo consigli da chi a già fatto questa procedura.

dimenticavo...sempre per @eros
ho provato anche a resettare i vari consumi, "ultimo pieno" "Percorsi" "Stagionali", sia la singola voce che il reset completo

selezionavo "reset..." e il tasto "enter" ma non azzerava niente.... maaaa...

Fai una semplice prova: nella videata che ti da i litri rimasti aggiungi 10 litri e guarda se effettivamente ti aggiunge 10 al totale. Sembra stupido ma nella mia configurazione con 2 serbatoi me ne aggiungeva 5!

hai provato da fonti dati?
se ricordo bene deconfigura non combina nulla , ma non ti preoccupare che danni non ne fai , l'unica cosa che combina il reset è cancellare i consumi memorizzati.
ciao eros

Buongiorno a tutti i lettori di questo vecchio topic.
Avendo anche io un EP R 60 e HDS 5 ho avuto gli stessi vostri problemi nella messa a punto della strategia da usare per gestire le informazioni sulla gestione del carburante.
Volevo sapere se qualche altro gommonauta aveva trovato una strategia corretta da usare per avere dati attendibili.

il mio lasciandolo ai dati di fabbrica, segna un maggior consumo di circa il 5% .
Errore non fastidioso visto che sul pieno da 100 litri mi lascia 5 litri di riserva
ho riprovato a calibrarlo più volte ,ma sempre col risultato di farlo impazzire e mi sono rassegnato

Unica altra prova leggere il manuale in inglese

ciao eros

Grazie a Eros per la risposta e grazie in anticipo agli altri suggeritori.
Dato che il gommone l'ho lasciato in Grecia, e il GPS l'ho a casa, alcune prove riesco a farle, ma non tutte, cerco di mettere a punto una strategia più efficiente rispetto a quelle provate nel passato.
Quindi, ricapitolando, avendo già manipolato in precedenza la calibrazione, tu mi consigli di:
* Resettare tutti i dati ai valori di Fabbrica (ma solo del flussimetro o di tutto il GPS?)
* Al primo pieno della stagione setto Pieno senza aggiungere i litri o aggiungo i litri senza settare il pieno?
* Ai rifornimenti successivi, pieno o solo rabbocco, aggiungere solo i litri immessi
* Farsi un conteggio manuale dell'errore eventuale e lasciare stare la calibrazione fine

Può andare bene?

il reset ai dati di fabbrica del solo flussometro
per i litri o pieno è lo stesso . io preferisco indicare i litri ,ma ogni tanto arrivi a full e quindi rimetti pieno per quella volta.

controlla manualmente l' errore che se fosse in meno , potrebbe ingenerare un errore pericoloso ( finisci il carburante pensando di averne ancora)
lo vedi dopo 2 o 3 rifornimenti ,
parti da pieno fai un bel giro riempi di nuovo e vedi se segna in più o in meno rispetto a quanto hai comprato.
differenze minime si potrebbero imputare anche al benzinaio furbo

eros