Yacht & Co. Open 19. Ora ne posso parlare... [pag. 3]

yachtandco ha scritto:

........ ho deciso, che, dal 2012 non venderò più ai privati, o meglio, gli unici privati che potranno prendere un'imbarcazione direttamente saranno quelli dell'associazione ANG

Anche il 23 Baltic?
A quando nuove informazioni su questa barca con "la carena perfetta"?

Siamo in trepida attesa.

Scusate, ma restiamo OT.

Ieri sono uscito nuovamente alla tavolara. Mattino mare una lastra d'olio, al ritorno alle 18.30 mare "credo" tra poco mosso a mosso. Quasi tutte le onde si increspavano.
Non posso che confermare le doti della barca.

Secondo me pero' resta un po' bassa in prua se avanzo al minimo.
Non sonde e' tipico di questa carena o se la stessa e' fatta per un motore più pesante.

Comunque anche da fermo e se la prua può sembrare bassa, non ho imbarcato un filo di acqua.
Sono molto soddisfatto della barca, di sicuro ce ne sono di migliori,ma sui 19 piedi, questa ha tutte le doti che cercavo.
Un giorno mi piacerebbe provare un gommo... Sembra che navighino con una facilita' impressionante.

Ooopsss... chiedo scusa a Simone, non sapevo che la barca fosse un "prototipo" o comunque un prodotto a se stante...

Ovvio che se le cose stanno in questi termini è normalissimo che i tempi slittano...

Chiedo scusa pubblicamente ne

protea ha scritto:

...Un giorno mi piacerebbe provare un gommo... Sembra che navighino con una facilita' impressionante.

Sembra solo.... non lasciarti ingannare dall'apparenza


ciao

Tranquilli, nessuno ha detto nulla di sbagliato; e' solo che purtroppo, a volte quando si cerca la perfezione maniacale nella progettazione di un nuovo prodotto, non ci si rende conto delle problematiche che si potrebbero incontrare nel realizzarlo. Senza suono del resto e' vincolato ai 40hp e 1000kg con 40hp e' un rapporto che non va. Il problema di quella barca, e' che e' stata progettata per l'esterno e quindi il venie meno anche di un solo madiere, comprometterebbe l'intero progetto e omologazione....ecco perché ho dovuto farla in fibro kewlar...era l'unico modo per abbassare le stratifiche a parità di resistenza.

Ciao
Simone

yachtandco ha scritto:

Tranquilli, nessuno ha detto nulla di sbagliato; e' solo che purtroppo, a volte quando si cerca la perfezione maniacale nella progettazione di un nuovo prodotto, non ci si rende conto delle problematiche che si potrebbero incontrare nel realizzarlo. Senza suono del resto e' vincolato ai 40hp e 1000kg con 40hp e' un rapporto che non va. Il problema di quella barca, e' che e' stata progettata per l'esterno e quindi il venie meno anche di un solo madiere, comprometterebbe l'intero progetto e omologazione....ecco perché ho dovuto farla in fibro kewlar...era l'unico modo per abbassare le stratifiche a parità di resistenza.

Ciao
Simone

allora mi devi scusare,ancora oggi nel tuo sito e' riportato questo https://www.latuabarca.com/yachtandco_19.5_Explorer_caratteristiche_tecniche.html
la barca continua ad essere omologata a 750 kg. da qui la mia scelta,non capisco come mai fatta la prima le altre debbano avere mille problemi,a saperlo avrei scelto l'adriatic che sembra molto simile a differenza dei gavoni e del sedile a poppa,ma siccome volevo spazio per potermi muovere durante la pesca ho scelto l'explorer.
comunque non mi dilungo in questa discussione perche' di cose ne avrei da dire a bizzeffe ma essendo O.T. e non voglio assolutamente rovinare l'emozione che l'utente ha mostrato per la sua barca chiudo qui la discussione e sabato sera ti abbiamo chiamato e hai sempre rifiutato la chiamata,poi ti sei fatto sentire l'indomani in mp qui dicendomi che lunedi' mandavi foto,io sono ancora qua e n'altra settimana sta per terminare,ciao.

Ciao protea,complimenti per l'acquisto,io ho una 19 holiday da 2 stagioni..buona barca ..finiture migliorabili nel complesso..piccolezze pero'..Buona navigazione e ben felice di aver trovato qualcuno con la mia stessa o quasi jacuzzi.

Ritornando al fatto che si inclina.....
Se in navigazione lasci il volante cosa succede?
Gira da solo e quindi la barca si inclina?Perchè se il fenomeno è questo devi solo regolare la pinnetta di compensazione sopra l'elica.
Diverso problema se il volante sta fermo, se la barca sta inclinata da ferma è un problema di pesi, se sta inclinata solo in navigazione è un problema di carena o montaggio motore. L'inclinazione cambia con diverse posizioni di trim?

yachtandco ha scritto:

Salve a tutti,

Probabilmente parlo in una lingua strana o sconosciuta, poiché quando vedo interventi del genere, mi rendo conto che tutto quello detto fino ad ora sono parole buttate al vento.

Allora, per prima cosa, volevo chiedere a senza suono perché dice che non rispondo, visto che comunichiamo molto spesso via pm, e tra l'altro lo tengo super aggiornato sull'avanzamento dei lavori. Purtroppo quel tipo di barca, e' completamente diversa da tutte le altre, in pratica ci sono due barche in una, a febbraio, io avevo prodotto la barca di senza suono, ma a causa del peso elevato, mi e' stata rifiutata, così ho dovuto rifarne completamente un'altra e chiamare l'ingegnere il quale si e' scervellato per circa due settimane, su cosa fare per risparmiare peso. La barca di senza suono e' un modello da pesca, e, visti i 12 gavoni, e' impossibile scendere di stratifica o non fare la struttura in modo da risparmiare peso; in poche parole, ho dovuto utilizzare un vetro-kewlar e farla in autoclave, altrimenti, sotto i 1000kg non si andava. Da febbraio siamo arrivati ad oggi, e finalmente la barca e' pronta e pesa 873kg. Ricordiamo che per fare l'imbarcazione in autoclave, ho dovuto rivedere lo stampo e perdere tempo per allargare le flange. Comunque, un po' in ritardo lo siamo sempre con tutti i modelli, più le 17 e meno le 19 ma il ritardo c'è. E proprio per questo ho deciso, che, dal 2012 non venderò più ai privati, o meglio, gli unici privati che potranno prendere un'imbarcazione direttamente saranno quelli dell'associazione ANG, gli altri, dovranno andare dai vari concessionari e armarsi di pazienza. Purtroppo e' stata una scelta doverosa, poiché l'azienda sta diventando grande e dal punto di vista produttivo-organizzativo, non e' possibile gestire un cliente per ogni singola barca.

Comunque senza suono tra poco avrà la sua barca e ringraziamo Dio che ho trovato quel dovrò-kewlar, altrimenti dai 1000kg non c'era scampo.

Ciao
Simone

buongiorno da quest'ultimo messaggio famoso io non ricevuto nessuna barca,sempre se veramente sia stata fatta sia questa sia quella da 1023Kg che soltanto un pazzo avrebbe preso,perche' io fino ad oggi non ho mai ricevuto nessuna foto di nessuna imbarcazione,ora desidero chiedere a chi sta nei dintorni di mogliano veneto e cioe' vicino al cantiere se hanno chiuso per ferie perche' dalla data di questo messaggio non ho piu' sentito il titolare ne con messaggi ne tramite telefonate,perche' il telefono gli squilla ma lui rifiuta sempre la chiamata,ho provato con amici e parenti e stacca sempre il telefono,il mio avvocato lo ha chiamato anche e rifutano in continuazione,da circa 20 giorni non vi e' alcun modo di contattare questo cantiere e avere notizie di questa barca da 880Kg,per favore qualcuno puo' andare personalmente a controllare se il cantiere e' aperto e spero solo che non siano falliti e scappati con i nostri soldi,anche se ne dubito.
dico solo che un'acquisto di una barca sia solo una cosa su cui festeggiare e non che si trasformi in un dramma o film comico.
volevo soltanto una barca.

qualsiasi sia la verità, ed in tutta onestà credo che senza suono abbia pienamente ragione , uno che rifiuta di rispondere al telefono è uno che ha qualcosa da nascondere.
nell'era moderna inviare una foto via mail non ci vuole nulla !!
io credo che questo cantiere in questo caso non si stia comportando in maniera corretta e trasparente è deve servire da monito a tutti gli altri.
comunicare in un forum che conta 30000 iscritti ha i suoi pro e i suoi contro ed ora 30000 persone appassionate di nautica sanno come si comporta questo signore.


a qusto punto, solo se senza suono è d'accordo, ti chiedo di pubblicare le foto di questa benedetta barca sul forum in modo da smentirmi davanti a tutti i gommonauti.

saluti