Che chiave è questa?

Chi mi aiuta a capire a cosa serve quest'attrezzo?

Non sono esperto di accessori, ma l'attacco sembra di un winch, quel verricello che tira le scotte sulle barche a vela.
Quell'attrezzo, non ha la manovella per avvolgere velocemente, quindi potrebbe servire per tener fermo il cilindro in fase di smontaggio del verricello.
Forse

okfun ha scritto:

Non sono esperto di accessori, ma l'attacco sembra di un winch, quel verricello che tira le scotte sulle barche a vela.
Quell'attrezzo, non ha la manovella per avvolgere velocemente, quindi potrebbe servire per tener fermo il cilindro in fase di smontaggio del verricello.
Forse

confermo è la chiave per il quik silver vericello salpaancore , cè lò anchio

Grazie ragazzi, in effetti ora che ci penso ha la stessa forma del buco che si trova sulla campana del verricello.

Si tratta di una copia bastarda di una testa di vite di tipo Torx®.
Le teste di vite Torx® sono standardizzate nella ISO 1066 e non hanno 8 punte.

Ing. non te la prendere ma erano più chiare le altre spiegazioni anche se la tua é come sempre più precisa

è la chiave utilizzata su tutti i verricelli per regolarne la frizione

tonno ha scritto:

è la chiave utilizzata su tutti i verricelli per regolarne la frizione

Ecco quado pensavo di aver risolto e mi ero messo l'anima in pace.....
In che senso regolare la frizione? A che serve e come si fa?

Supercazzola ha scritto:

Ing. non te la prendere ma erano più chiare le altre spiegazioni anche se la tua é come sempre più precisa

Ma ti pare che i professori universitari si possano permettere il lusso di fornire spiegazioni chiare?
E allora dove andrebbe a finire il loro potere di detenere conoscenza e informazioni se le divulgassero a tutti?

sulla testa del verricello c'è l'alloggio per la chiave...
la inserisci e giri regolando la frizione (non dev'essere mai stretta a cannone!)
più la stringi più il verricello farà presa sugli ingranaggi...se la molli, la catena scende libera...
(che è poi come dovrebbe essere usato il verricello di regola, anche se un pò più difficile per chi non ha mano ferma)

PS: per fare un paragone, immagina la tua auto in una discesa ripida senza freno a mano ma con la prima inserita...prova a premere la frizione..l'effetto è lo stesso