Foschia alla meloria [pag. 2]

consigli ovvi:
- evitare panico
- non pensare che siano gli altri ad evitare te
- bussola
- GPS
Aggiungo che in caso di nebbia la Meloria è forse il posto più sicuro visto che lì in mezzo le navi non passano neanche volendo; in ogni caso in queste situazioni è opportuno valutare se si è in prossimità delle rotte di ingresso verso il porto, in tal caso è meglio spostarsi a lento moto perpendicolarmente alle stesse. Il fischio di una nave vicina mi preoccuperebbe parecchio, in tal caso penso che suonerei la tromba del mio gommo, giusto per farmi sentire da chi fa la guardia in plancia.

la cosa che ci vorrebbe a bordo in qualsiasi barca un piccolo strumento (radar) che potrebbe controllare qualsiasi ostacolo a un miglio della tua barca.

Chissà che paura! Io sarei rimasto immobile...ma dallo spavento!!
Certo che avere un po' di "tecnologia" a bordo fa sempre comodo....

Ps:ma é frequente in quella zona?

La tecnologia di bordo è indispensabile per la sicurezza, ma dobbiamo imparare a navigare anche senza, solo con bussola e orologio. Certo, è più comodo seguire la rotta che ci indica il GPS, ma proviamo anche a trovare il punto sapendo, ad es., che devo navigare per 20 minuti a 90° con velocità di crociera: il ritorno sarà a 270°. Non è preciso come sistema per motivi di corrente, vento, mutate condizioni marine ecc., ma è una buona abitudine all'orientamento che può tornare utile.

Senza bussola è un caso estremo che non dovrebbe mai succedere, eppure...: per ritornare a terra dovremmo ricordare le direzioni di vento e mare dell'andata (sempre che non siano mutate nel frattempo) e la posizione del sole (se c'è). Se il mare batteva il mascone di sinistra all'andata, per il ritorno cercherò di mantenerlo a dritta al giardinetto; lo stesso per la direzione del vento e per la posizione del sole. E' un sistema approssimativo, nato da una situazione estrema nella quale mai avremmo dovuto capitarci, ma...è così e basta! Dobbiamo ritornare a terra, e se anche non becchiamo esattamente l' ingresso del porto, almeno ci siamo avvicinati per poter infine navigare a vista.

A proposito di GPS: utilissimo in caso di nebbia, ma non ci indica gli ostacoli che potrebbero esserci nella rotta! Quindi: accendere i fanali, moderare la velocità, segnalare la propria presenza col nautofono (almeno ogni 2 minuti) e fermarsi per meglio capire una situazione incerta...Buon mare a tutti

alberto

frankbg ha scritto:

pensa che quello era un professionista e che comunque almeno lanciava segnali sonori come da regolamento.

Se invece fossi stato in una zona frequentata da diportisti magari con barche da 20 metri sarebbe stato veramente più pericoloso... quelli nemmeno ci pensano a segnalare sonoramente la posizione.

Per quanto riguarda il radar non mi spiego perchè non ti abbia visto ...
Comunque ti è andata veramente bene.

Con tutta probabilità, non lo hanno visto in quanto non era un bersaglio radarabile, ci sono degli aggeggi in commercio, di cui non ricordo il nome commerciale, che servono allo scopo e si installano sui natanti barche a vela comprese.
Le grandi unità, hanno dei radar che vedono oltre un certo limite minimo, e poi, c'è anche il famoso cono d'ombra.

Si chiama riflettore radar e costa pochi euro. Io la nebbia l'ho provata quest'estate a Lussino a fine agosto, giornata di calma piatta, umida e sciroccosa, ad un certo punto non si capiva più niente, era tutto grigio. Panico totale, ci siamo praticamente fermati ed attaccati alla sirena ( un fischio lungo ogni 20/30 secondi) ma per fortuna eravamo vicino a riva e in una zona dove non passano navi commerciali. I più pericolosi in questa situazione sono gli incoscienti...(si sa, la mamma degli imbecilli è sempre incinta)

il GPS in quelle condizioni è assolutamente inutile..... non aggancia alcun satellite. :link:

PS: imparate a guardare le previsioni del tempo, in particolare il dew point vedrete che non succederà piu'

prince ha scritto:

il GPS in quelle condizioni è assolutamente inutile..... non aggancia alcun satellite.

Ma dai, non ci credo, davvero. Perchè mai non dovrebbe agganciare?

(quella volta non ho guardato il GPS,quello che ho in macchina funziona benissimo anche con la nebbia)

mezzo barcaiolo ha scritto:

Ma dai, non ci credo, davvero. Perchè mai non dovrebbe agganciare?

(quella volta non ho guardato il GPS,quello che ho in macchina funziona benissimo anche con la nebbia)

Succede quasi sempre, quando la nebbia è molto fitta..

questa mi e nuova...io mi ci son trovato una sola volta e la visibilita era sui 100mt... ero all incirca a 6 mg e una volta impostata la rotta per ritornare in porto sono andato liscio...ad un certo momento che ero quasi a 2 miglia da terra mi son trovato dietro a 4 pescherecci e dopo un po abbiamo imboccato tranquillamente il porto...naturalmente oltre al GPS facevo molta attenzione alla bussola e alla scia dietro per vedere se effettivamente stavo andando dritto...