Olio trim elettrico

Che olio devo usare per il trim elettrico e soprattutto da dove si mette?

Dietro il pistone di discesa, a destra della foto, si vede un coperchio con l'invito per un cacciavite a taglio; quello è il tappo .....
Olio specifico

Ok, grazie mille sardino...olio specifico proprio olio per trim elettrico? ma è un lavoro che posso tranquillamente fare anch'io? tolto il tappo devo rabboccare sino all'orlo di olio?

Togli il tappo precedentemente indicato, metti l'olio sin quanto ti riesce, chiudi il tappo solleva il piede con il trim, riapri il tappo e rabbocca ancora chiudi il tappo dovrebbe andare bene così.
Ma se si è perso molto olio una ragione ci sara', la hai individuata?
Buon lavoro.

no no perdite di olio non ce ne sono. Vorrei controllare l'olio perchè quando sollevo il motore i primi secondi non si muove e va uno strano rumore, non so se sia normale.

Sul libretto uso e manutenzione del mercury dicono di alzare il motore al massimo e poi aprire il tappo, controllare il livello olio e se necessario raboccare fino all'orlo del livello tappo. Usare olio specifico per trim o in sua mancanza olio per trasmissioni automatiche

ciao

denon74 ha scritto:

Sul libretto uso e manutenzione del mercury dicono di alzare il motore al massimo e poi aprire il tappo, controllare il livello olio e se necessario raboccare fino all'orlo del livello tappo. Usare olio specifico per trim o in sua mancanza olio per trasmissioni automatiche

ciao

Si è giusto per due ragioni, la prima perchè sollevando il piede del motore l'olio si riversa dal serbatoio a tutto il circuito e secondo perche' solo sollevando il piede si riesce a svitare il tappo del serbatoio stesso.

grazie mille denon.

Come detto alza il piede, sviti il tappo e aggiungi normale olio x servosterzo o trasmissioni automatiche, lo trovi a pochi euro da normali ricambisti auto.
Con una siringa o oliatore metti l'olio nel serbatoio ce si vede a destra nella foto, fino a che non fuoriesce dallo stesso. Metti il tappo e manda su e giù il motore un paio di volte.
Allenta il tappo del serbatoietto lentamente, dovresti sentire uscire aria e l'eventuale sovrapiù dell'olio.
Togli il tappo e ricontrolla il livello, eventealmente rabbocca e ripeti la procedura precedente.

Verifica infine che con il motore alto, tirando lo stesso verso il basso con forza (appenditi all'elica) questo non scenda minimamente; se ciò succede vuol dire che c'è ancora aria nell'impianto idraulico del trim.
Dovrai ripetere la procedura.........
Buon lavoro Giancarlo