La classifica dei 10 gommoni piu esclusivi del momento secondo "Yacht & Sail" [pag. 4]

roberto8403 ha scritto:

secco72 ha scritto:

Citazione:

...io credo che forse tutti quelli che hanno sparato a 0 su questi 10 gomoni se qui ad aprile vanno in darsena e si ritrovano il capelli,il sacs o il bwa o l'altra besta da due motori ben "20 cavalli" al posto del loro bel gommone magari cambiano subito opinione e ritirano le critiche...

Concordo, eccezion fatta per il blackfin, la cui prua fa tanto "schiantato contro la banchina"

hanno esagerato con la ruota di prua ma penso che quel gommo non abbia paura del mare grosso

Tu sei sicuro di quello che dici? Hai riflettuto bene sul reale comportamento di quella prua con mare grosso?

Vediamo se da un topic "così così" si riesce a prendere spunto per intavolare un discorso realmente tecnico.

VanBob ha scritto:

Hai riflettuto bene sul reale comportamento di quella prua con mare grosso?
Vediamo se da un topic "così così" si riesce a prendere spunto per intavolare un discorso realmente tecnico.

Ma, sinceramente a parte l'aspetto estetico, che trovo orribile, la prima cosa che mi viene da dire è che la prua mi ricorda quella delle famose navi vichinghe che per circa 400 anni hanno solcato i mari dell'Oceano Atlantico: chissà, se è andata bene a loro per un così lungo periodo, che la Black Fin abbia preso spunto proprio da loro?

Tornando invece alla "classifica", trovo molto bella la linea del Sac Strider 12S: un super gommone di 12 metri spinto da due motori da 480 CV e che nonostante una cabina per 2 persone, ha parecchi metri di coperta calpestabile, a differenza di quella concorrenza che pur di realizzare un "gommone cabinato", spesso non fa altro che partorire delle specie di rimorchiatori mal riusciti.

Jumbe71 ha scritto:

VanBob ha scritto:

Hai riflettuto bene sul reale comportamento di quella prua con mare grosso?
Vediamo se da un topic "così così" si riesce a prendere spunto per intavolare un discorso realmente tecnico.

Ma, sinceramente a parte l'aspetto estetico, che trovo orribile, la prima cosa che mi viene da dire è che la prua mi ricorda quella delle famose navi vichinghe che per circa 400 anni hanno solcato i mari dell'Oceano Atlantico: chissà, se è andata bene a loro per un così lungo periodo, che la Black Fin abbia preso spunto proprio da loro?

Infatti.... quelle navi erano spinte da potenti fuoribordo ed erano scafi plananti... ma dai!!!!

E allora qual'è il significato di una prua del genere?

Provo a rispondere alla tua domanda con un' altra domanda: qual'è il significato di andare in giro con un SUV di dimensioni esagerate? E il SUV in questione, fuoristrada, sarà così performante? E in autostrada?


ciao

scusate ma io di gommoni non ne ho visti .... forse uno ... Mi piacerebbe sapere i "volumi" di vendita di queste barche ibride . Li vendono o rimangono esemplari da show ?

Citazione:

Tu sei sicuro di quello che dici? Hai riflettuto bene sul reale comportamento di quella prua con mare grosso?

Van Bob, interessante quesito.....al di la del discutibile apetto estetico, l'idea che mi dà è di non consentire sufficiente visibilità e in caso di mare grosso di tendere ad "impattare" l'onda pittosto che fenderla, oltre a risentire dell'eventuale vento contrario.......
Dammi lumi, sono curioso.....