Filtro Aria motore entrobordo

Salve a tutti al mio entrobordo un Yanmar 18 Cv manca il filtro dell' aria, o per meglio dire nella scatola del filtro questo non c'è. Secondo voi è importante o visto che il motore è chiuso in un vano interno alla barca non è indispensabile?
grazie

Ciao Klodinus,
anche il mio vecchio Volvo Penta 29 CV aveva solo un barilotto vuoto, sull'aspirazione, e quando ho venduto la barca su cui era montato, aveva quasi 3.000 ore di moto all'attivo!
Altri motori montano un filtro a rete di metallo.
Prova a vedere se non c'era nemmeno in origine (manuale d'istruzioni, o chiedi a qualche meccanico); se non c'è mai stato, vuol dire che è stato progettato così e non avrai problemi.

consultando il manuale sembra che all'origine c'era, ma non saprei da quanto manca io ho questa barca da circa 2 anni e non c'è mai stato. In cosa potrei incorrere? Potrebbe essere stato eliminato per incrementare le prestazioni? (anche se credo esigue)

Beh, dipende da diversi fattori.
Il primo che mi viene in mente (e che ha procurato diversi problemi a svariati armatori) è il materiale fonoassorbente di cui è rivestito l'interno del vano motore: se è vecchio e si sbriciola, potrebbe essere aspirato dal motore; le conseguenze dipendono anche dal tipo di materiale utilizzato nella produzione del fonoassorbente, ma è meglio non fare entrare nulla nel motore.
Se invece è ben conservato, non ci dovrebbero essere particolari problemi, anche se sono del parere che i motori debbano essere sempre utilizzati nelle condizioni di progetto originale, quindi, nel tuo caso, con l'apposito filtro aria.
Il rischio potrebbe essere a "lunga scadenza", dato da una precoce usura degli organi interni derivante dall'immissione di particelle abrasive (presenti nell'aria) nel condotto d'aspirazione, o immediato, nel raro caso in cui venga aspirato qualcosa di più consistente.
Molto più realisticamente: non rischi molto se l'utilizzo non è prolungato, ma ti consiglio di procurarti il ricambio e di montarlo al più presto.

rickyps971 ha scritto:

Beh, dipende da diversi fattori.
Il primo che mi viene in mente (e che ha procurato diversi problemi a svariati armatori) è il materiale fonoassorbente di cui è rivestito l'interno del vano motore: se è vecchio e si sbriciola, potrebbe essere aspirato dal motore; le conseguenze dipendono anche dal tipo di materiale utilizzato nella produzione del fonoassorbente, ma è meglio non fare entrare nulla nel motore.
Se invece è ben conservato, non ci dovrebbero essere particolari problemi, anche se sono del parere che i motori debbano essere sempre utilizzati nelle condizioni di progetto originale, quindi, nel tuo caso, con l'apposito filtro aria.
Il rischio potrebbe essere a "lunga scadenza", dato da una precoce usura degli organi interni derivante dall'immissione di particelle abrasive (presenti nell'aria) nel condotto d'aspirazione, o immediato, nel raro caso in cui venga aspirato qualcosa di più consistente.
Molto più realisticamente: non rischi molto se l'utilizzo non è prolungato, ma ti consiglio di procurarti il ricambio e di montarlo al più presto.

grazie, comunque nel mio vano motore non è presente alcun fonoassorbente solo i ripiani di legno