Motore Johnson 9.9 fuoribordo istruzioni su come smontare i pezzi

Salve.

Dovendo sostituire la marmitta in un Fuoribordo Johnson 9.9 cc ho riscontrato parecche difficoltà, tra queste il fatto di reperire delle chiavi in pollici e non millimetri (sti americani quando si adegueranno all'intero pianeta terra ?) comunque sono riuscito a sganciare il blocco dell'elica ma non so come togliere il motore e di conseguenza sostituire la marmitta .

Qualcuno potrebbe dirmi se esiste e come posso procurarmelo un manuale su come smontarlo ?

Grazie anticipate

Cateno

Posta qualche foto per vedere la situazione del motore...ma poi ...perchè vuoi cambiare lo scarico?

mignon ha scritto:

Posta qualche foto per vedere la situazione del motore...ma poi ...perchè vuoi cambiare lo scarico?

ciao ascolta, le foto le devo fare (se riesco) domani mattina . Cmq io devo montare la marmitta del 15cv nel mio jonhoson 9.9 (cm bene sapete) il blocco e uguale , ma cambia solo la marmitta ed il carburatore. apposta devo montare la marmitta . cmq io ho mollato tutte le vite che tengono il monoblocco ma nn si molla. ho anche scangiato la leva del cambio ma nnn riesco ad molare il blocco sembra saldato. scusate ma come si mette immagine nn riesco ad caricarla per favore garzie in anticipo

[quote="erDiablo"]

mignon ha scritto:

Posta qualche foto per vedere la situazione del motore...ma poi ...perchè vuoi cambiare lo scarico?

ciao ascolta, le foto le ho fatte adesso. Cmq io devo montare la marmitta del 15cv nel mio jonhoson 9.9 (cm bene sapete) il blocco e uguale , ma cambia solo la marmitta ed il carburatore. apposta devo montare la marmitta . cmq io ho mollato tutte le vite che tengono il monoblocco ma nn si molla. ho anche scangiato la leva del cambio ma nnn riesco ad molare il blocco sembra saldato.

grazie a tutti

Se hai smontato tutte le viti che tengono il blocco hai solo la guarnizione che probabilmante è incollata...prova a forzare delicatamente

mignon ha scritto:

Se hai smontato tutte le viti che tengono il blocco hai solo la guarnizione che probabilmante è incollata...prova a forzare delicatamente

ho provato maniente le viti che tengono il blocco quante sn sei esterne e tre interne giusto nn vorrei che ce ne fosse qlacuna che nn si vede..??

erDiablo ha scritto:

mignon ha scritto:

Se hai smontato tutte le viti che tengono il blocco hai solo la guarnizione che probabilmante è incollata...prova a forzare delicatamente

ho provato maniente le viti che tengono il blocco quante sn sei esterne e tre interne giusto nn vorrei che ce ne fosse qlacuna che nn si vede..??

vi siete dimenticati di me?????

Ho dato un'occhiata all'esploso del motore ma non mi sembra ci siano altre viti , ho trovato le sei esterne che dici e già levando quelle dovresti staccare blocco motore da gambo, Ma le tre interne che dici dove sono (i disegni non sono molto espicativi)

Da quel mi ricordo io sul blocco ci dovrebbero essere 4 viti da togliere......se non ricordo male

Mignon forse ti ricordi dell'otto cv, questo fa parte della famiglia 9.9 15 e dagli spaccati ne risulterebbero 6 di viti.
Comunque a proposito delle misure inglesi , mi pare che dal 97 siano tutti passati al sistema metrico decimale, solo che se noi insistiamo ancora a tenerci i nostri vecchi OMC (ottimi) combatteremo sempre con i pollici.