Disattenzione

mavala (autore)

15/08/07 00:59 - 1/2

a volte la famigliarit� e la confidenza ci creano disattenzione e questa piccole o grandi seccature...

14 Luglio, costa Ovest di Rab, il mare � pressoch� piatto, al timone mio figlio che in virt� dei suoi 16 anni sta facendo apprendistato, 25 Kts e sembra di essere fermi, ad un certo punto gli sembra che l'indicatore del trim non funzioni correttamente, io mi alzo dal sedile di fronte alla console e mi giro a vedere, nulla di strano, in quel momento 3 belle onde anomale di circa un metro si parano davanti, faccio appena in tempo a vederle e agguantarmi al tientibene, sono in aria... la ricaduta vede tutti i miei....

tanti chili sull'interno del calcagno sinistro, morale zoppico ancora oggi...

...e ora datemi pure dell'asino

MaGiJa II - ZAR 65, Yamaha F200G
Ex Zar 61 - Zar 53 - Zar 47

Giorgio Frongia

20/08/07 08:24 - 2/2

Perch� asino? Secondo me sei stato fortunato a non farti troppo male,questo perch� comunque, tenevi d'occhio la situazione e sei comunque riuscito a reggerti e a limitare i danni.

Glossario

Kts

Velocit� in nodi.
1 nodo equivale ad un miglio nautico/ora (un miglio nautico=1.852 metri)

Tientibene

Nelle imbarcazioni da diporto � costituito da una serie di maniglie sistemate in coperta o sottocoperta, con lo scopo di offrire una salda e sicura presa per spostarsi lungo l'imbarcazione in caso di maltempo e di pronunciate oscillazioni

Timone

- Organo di governo della barca; il timone � costituito da una pala girevole attorno ad un asse verticale (o subverticale) e da un�asta o testa, generalmente incardinata al dritto del timone a mezzo di agugliotti e femminelle e sulla cui estremit� superiore viene applicata la barra; i timoni la cui pala si estende interamente a poppavia dell�asse di rotazione si dicono ordinari, quelli che hanno una porzione di pala anche a proravia di tale asse si definiscono compensati; insieme con l�effetto evolutivo, massimo con una inclinazione o angolo di barra di 36� - 37�, il timone produce effetti secondari consistenti in una diminuzione di velocit�, uno spostamento laterale dalla parte opposta a quella verso cui si accosta, uno sbandamento iniziale dalla parte dell�accostata (sbandamento di saluto), un successivo sbandamento dalla parte opposta a quella verso cui si accosta, una immersione della prua.

Trim

Power-trim pi� semplicemente trim, � meccanismo che pu� essere manuale, idraulico o elettrico e permette la regolazione dell'albero elica rispetto allo specchio di poppa. Agendo sul trim si varia l'inclinazione del motore, cos� si potr� compensare un po' (ma solo poco) un peso eccessivo a prua allontanando il piede del motore dallo specchio di poppa (trim-out) o un'eccessiva leggerezza della prua avvicinando il piede del motore allo specchio di poppa (trim-in).

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