Acquistare anche se con tubolari scoloriti?

Salve a tutti, ho una discreta esperienza in campo nautico ma pari a zero con i gommoni in quanto non ne ho mai posseduti...Ultimamente sto guardandomi in giro per sostituire la mia barca con un bel gommone e, tra le varie offerte, ho trovato un Marlin 18 con 7 anni di vita motorizzato honda four 90 hp 40 ore di funzionamento: il prezzo pare buono, considerato che è stato usato poco.
Il problema è che tramite foto questo gommone pare molto scolorito, addirittura i bottazzi e i supporti dei tientibene (che nei marlin sono di gomma, con il tientibene in alluminio) sono proprio divorati dal sole, da blu sono diventati azzurrini tendenti al bianco...Per il resto il gommo pare aver bisogno solo di una (bella) pulita, oltre ad avere la piastra di legno della console anch'essa ormai completamente sverniciata dagli agenti atmosferici...
Io sono un precisino nelle mie cose, quindi non tollero la minima macchietta o imprecisione, però passando al lato pratico:

Ammesso che io riesca a far tornare il gommone allo splendore originario, il fatto che sia così scolorito è sintomo che tale gommone sia rimasto al sole troppo tempo? Non vorrei prendere una fregatura facendomi ingolosire dal prezzo!
Grazie a coloro che mi aiuteranno

Non a caso i gommoni tenuti al coperto hanno le finiture meno scolorite.

E' un dato di fatto che i raggi UV e le intemperie alla lunga danneggiano i materiali.
Senza però una visita personale con relativo "tocco di mano" non potrai valutare l'entità della degradazione (che comunque esiste di sicuro).

Tieni presente che le parti blu tendono a scolorire molto facilmente col sole e il salino rispetto a quelle chiare.
Se non sono troppo attaccate si puo' provare a incerarle dopo una bella pulizia, ti consiglierei più che quello di valutare lo stato dei tubolari e il motore, il vecchio 90 Honda è un mulo ma deve essere stato trattato bene.

Hai ragione Vanbob, il gommone nell'insieme si presenta bene perchè probabilmente è carente di manutenzione più che di qualità....Spero che almeno il motore sia stato fatto tagliandare da un'officina seria!...
Ma si può fare qualcosa per quei supporti dei tientibene completamente scoloriti dal tempo? Anche gommoni decisamente più vecchi come scafo risultano ai miei occhi molto meno scoloriti e soprattutto non sui bottazzi e su tutti i materiali plastici oltre all'hypalon del tubolare...

Qualora il motore avesse la stessa età del gommone, il numero di ore di funzionamento sembra inverosimile (7 ore all'anno ???). Verifica bene. Se fosse vero potrebbe essere un buon affare. Per quanto riguarda lo scolorimento invece non è sicuramente un buon segno.

Max.

Ambripiotta ha scritto:

Qualora il motore avesse la stessa età del gommone, il numero di ore di funzionamento sembra inverosimile (7 ore all'anno ???). Verifica bene. Se fosse vero potrebbe essere un buon affare. Per quanto riguarda lo scolorimento invece non è sicuramente un buon segno.

Max.

Anche a me sembra una cosa poco verosimile...Dallo stato di pulizia del gommone però si vede che è stato abbandonato al porto e dimenticata l'esistenza...Pur essendo di mio uno smanettone e avendo l'iniziativa in questi casi, sto un po' abbandonando l'idea complici i fattori sopracitati e anche la relativa distanza per andare a vedere una cosa che non mi convince per nulla...Fosse tenuto non così male avrei potuto pensarci, ma secondo me se il sotto è come il sopra mi troverò dei denti di cane grossi come gatti!