Garmin GPSMAP 525S - messaggio di errore "abnormal powerdown"

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rickyps971 (autore)
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Ciao a tutti,
ho un Garmin 525S con eco e sonda.
Funziona bene (a parte alcune mancanze della cartografia...) ma ultimamente mi sono accorto che nel menù "configura", "sistema", "rapporto errori" (o qualcosa del genere) appare una paginata di messaggi "Abnormal powerdown", ogni volta che spengo e riaccendo normalmente l'apparecchio.
Ho provato a cancellare il registro errori, a spegnere nuovamente l'apparecchio e a riaccenderlo: all'accensione il registro aveva già una paginata di "abnormal powerdown".
Qualcuno ha verificato lo stesso problema? Sapete di cosa si tratta? L'aggiornamento installato è l'ultimo. Wink

P.S. che differenze ci sono tra il 525s ed il 526S? Io non ne ho trovate! Rolling Eyes
Sempre il mare, uomo libero, amerai. (C. Baudelaire)
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ocramx
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E' alimentato dalla batteria del gommo (hai controllato la tensione?) o ha una sua interna ricaricabile?
Marco, ocramx leggasi ocramics

Lomac 550 IN, Mercury 90HP 2T ,rimorchio Cresci N10B
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rickyps971 (autore)
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ocramx ha scritto:
E' alimentato dalla batteria del gommo (hai controllato la tensione?) o ha una sua interna ricaricabile?


Ciao, è alimentato dalla batteria della barca: da 12,5 a 13,5 volts circa. Wink
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ocramx
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Attendiamo qualcuno che ha il tuo stesso modello.
Comunque in elettronica generalmente per effetuare un reset "a fondo"di un apparato è necessario scollegare l'alimantazione,e spesso cortociruitare positivo e negativo dell'alimentazione(chiaramente non della batteria ma dell'apparato stesso Confused ),oppure se l'apparato ne è dotato scollegare anche la batteria tampone (interna).
ATTENZIONE però,se hai in mente di farla potresti perdere tutti i dati (way point ecc ecc) se questi risiedono nella memoria interna,diverso invece se stanno in una memory card estraibile.
Marco, ocramx leggasi ocramics

Lomac 550 IN, Mercury 90HP 2T ,rimorchio Cresci N10B
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rickyps971 (autore)
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L'alimentazione la posso interrompere perchè ho installato un interruttore a monte dell'alimentazione del GPS, per preservare il suo interruttore elettronico dagli sbalzi di tensione in fase d'avviamento: una volta che il motore è acceso, attacco prima l'interruttore e poi accendo il GPS.
Ma l'errore me lo dà in ogni caso, sia che spenga e riaccenda solo lo strumento, sia che stacchi e riattacchi anche l'interruttore a monte.
Il reset dei messaggi lo posso fare dal menù, per il reset totale non sò, dovrei vedere le istruzioni.
Sapere che altri strumenti dello stesso tipo presentano la stessa anomalia, però, mi tranquillizzerebbe: lo strumento funziona bene, in ogni caso, ma non vorrei che ci fosse qualcosa che non và e che prima o poi procurerà problemi (magari dopo il termine della garanzia...).
Comunque, MAI PIU' GARMIN in vita mia!!! Mad
La mappa (vettoriale) non è accurata, l'assistenza è latitante (non rispondono alle domande da un mese e mezzo!) ed il numero di telefono del "Customer care" non è altro che un cavolo di registratore con inutili messaggi all'interno, non si riesce a parlare con nessuno!
Il Geonav che avevo prima non avrà avuto la risoluzione e le funzioni del 525 che tanto mi hanno entusiasmato all'inizio, ma era molto più intuitivo, la cartografia era spettacolare (anche se ho saputo che per i laghi non lo è così tanto...) e l'assistenza ha un numero di telefono al quale risponde una persona "vera", sempre davvero molto gentile!
Ho fatto pubblicità? Rolling Eyes Vabbè, chiamiamola "informazione"! Wink
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