Modifica elica in acciaio 19 per honda 90 bf......Riuscita alla grandissima

Finaaaalmmmmmeeeeeenteeeeeeeeeeee

Dopo moltissime ricerche , consigli, domande estenuanti a qualsiasi persona masticasse un pò di nautica,qui nel forum ho trovato la dritta giusta.....allora rientro in me.......

Sono stato dalla rinomata (qui nel forum) azienda che modifica le eliche,i 200 km della distanza mi avevano frenato un pochino ma alla fine io l'elica la volevo in acciao,ma non volevo spendere 400 eurozzi,non volevo tenere la mia in cantina a fare i ragni,non volevo spendere 180 euro per quella originale Honda in alluminio di 17,non volevo cambiare motore,quindi sono partito.

Appena finita dopo un'oretta e mezzo , solamente guardandola si vedeva l'ottimo lavoro svolto , avevo già l'ansia di provarla.

Provata stasera in acqua dolce.........

Dai 5100-5200 a 32-33 nodi di prima (a volte ventilava pure a trim positivo)
ai 5600 e pure qualcosina in più a 36,5 nodi di adesso (e non ventila più)

Non voglio sembrare troppo euforico,ma vi garantisco che mi sono tolto un dente che mi duoleva da parecchio......la soddisfazione del risultato finale è fantastica...........soprattutto poca spesa ma tanta resa (viaggio a parte)

e una foto dell'elica.... ce la fai vedere??

freedomblu ha scritto:

e una foto dell'elica.... ce la fai vedere??

Stasera ero a posto così, la prossima volta che esco mi porto la macchina fotografica e le inserisco nel topic

freedomblu ha scritto:

e una foto dell'elica.... ce la fai vedere??

Ecco la foto dell'elica con pure il numero di modifica inciso dai ragazzi dopo il lavoro fatto,ancora un grazie per il risultato ottenuto

non ho capito niente, se non che il gommone va più veloce

che lavoro è stato fatto?
l'elica l'avevi già?
quanto hai pagato?

praticamente hai ridotto il passo della tua elica inox???spiega ti prego che sono molto curioso..che hanno fatto?hanno piegato le pale o hanno deportato del materiale?

Riassumendo il mio problema in poche parole (oppure controllate i miei vecchi topic aperti in merito) ,il mio BF 90 non raggiungeva i 5600 giri,arrivava solo a 5100 nemmeno tanto carico.........in più ventilava parecchio a trim positivo.

Il lavoro svolto è stato quello di togliere in minima parte materiale all'estremità delle pale ricurvando le stesse nella loro parte superiore,così facendo ho eliminato la ventilazione rendendola più da superfice ,guadagnato 400 giri e 3-4 nodi in velocità max. Il tutto fatto sulla mia elica che già possedevo,con 60 eurozzi ho risolto un problemone che mi assillava da parecchio......poi ho avuto l'occasione di provarla a pieno carico all'elba con 7 persone d'equipaggio usciva dall'acqua meravigliosamente......mi sembra che anche la velocità di planata prima fosse più alta,circa sui 13 nodi,ora già a 10-11 a GPS si stacca

Ciao Alex potresti indicarmi il topic dove si e parlato della
modifica dell'elica in quanto ho letto i tuoi ultimi messaggi
ma non ho trovato niente ... Sai ho anche io un problema
simile . Ma se ho capito bene la tua e una comune elica in
alluminio?? Poi modificata e verniciata tipo Inox???

SVEVAGOM ha scritto:

Ciao Alex potresti indicarmi il topic dove si e parlato della
modifica dell'elica in quanto ho letto i tuoi ultimi messaggi
ma non ho trovato niente ... Sai ho anche io un problema
simile . Ma se ho capito bene la tua e una comune elica in
alluminio?? Poi modificata e verniciata tipo Inox???

La mia era una solas in acciaio,comunque modificano ancora meglio quelle in alluminio con un costo minore di 20 euro....... ti ho fatto un uppettino per i topic nei quali abbiamo discusso su questo infinito problema,leggi tutto poi vedrai che cultura ti fai......

ottimo lavoro, sono cose che danno soddisfazioni!
senti alex, non ho trovato il topic dove ti consigliano da chi andare per il lavoro, potresti mandarmi in mp il riferimento?
grazie