Marshall M100RT confort ... quale motore????? [pag. 2]

Scusa Doctor, non lo sapevo!!

marco73 ha scritto:

Scusa Doctor, non lo sapevo!!

Questo, come dice la Polizia quando ti ferma, è un'aggravante

Però possiamo provvedere:

https://www.gommonauti.it/ptopic507_regolamento.html

ciao

marco73 ha scritto:

FAMMI CAPIRE MEGLIO, XCHè QUELLO CHE AVEVO PRIMA NON AVEVA CONTROSTAMPATA.
VA ISTALLATA UNA POMPA NELLA PARTE + BASSA DELLA CONTROSTAMPATA E COLLEGATA AL FORO DI USCITA?

Ciao Marco, se il tuo gommone è quello che hai messo nell'avatar non è un Marshall M100 ma è un Marsea CM100. Si assomigliano molto, il tuo è un'evoluzione del Marshall, ma non sono la stessa cosa.
Non so se il tuo sia autovuotante, se sia stata creata una vera sentina oppure se ha la controstampata stagna come ha il mio Marshall.
Per poterti aiutare servirebbe qualche foto, il sito della marsea è un pò scarso di informazioni.

MaxM100 ha scritto:

marco73 ha scritto:

Grazie, per i vostri consigli.
Domani andrò a chiedere un preventivo per un yamaha 100 hp e vi farò sapere
Vorrei sapere da Max che velocità raggiunge con il suo gommone 115hp con 4 persone a bordo.

MI par di capire che non hai problemi di patente.... chiedi anche un preventivo per un Optimax 115 in questa classe di potenza è il motore meno costoso ai regimi di crociera il consumo è molto simile a quello dei 4 tempi.
Io tengo i 20 nodi a 3200 giri/min con elica da 19 standard, consumo 12/13 litri ora.
Velocità con 4 persone a bordo? 38/39 nodi, io, mia moglie e due figli.. nessuno dei 4 è un'acciuga
a questa velocità il consumo viaggia a 35 litri/ora.

marco73 ha scritto:

Il gommone è autovuotante o è necessaria la pompa di sentina?
Nella Parte inferiore dello specchio di poppa c' è un piccolo foro con un piccolo tappo nero a vite.

Marshall non ha mai fatto gommoni autovuotanti statici, serve la pompa di sentina.
Il tappo sullo specchio di poppa serve a drenare la controstampata.

Max buon giorno cerco proprio questa info:
Visto e considerato che la marshall m 100 nn è autosvuotante ed io sto optando per un m100 Rm cioè quello che nasceva nudo e con viti venivano applicate consolle ed i gavoni di poppa e prua ...... Visto e considerato che da tutte quelle viti ci saranno sicuro infiltrazioni ed il vecchio proprietario stranamente nn ha mai fatto i tappi di ispezione.... Comescrivi tu per svuotare i marshall c è bisogno di fare i 2 tappi di ispezione a poppa....Ma per svuotare le altre paratie stagne tipo quellla sotto la consolle e quelle di prua?... so che le paratie essendo stagne nn defluiscono una con l atra...Tu che lavori hai fatto? 6 tappi di ispezione?
Rispondimi te ne sarei grato..

Se il tuo gommo è quello della foto, anch' io penso non sia un M100 Marshall, anche se hanno carene sorelle, figlie di uno stesso padre Quoto Cesarone nel consigliarti un e-tec 90 cv, più leggero di un 4 tempi di pari cavalleria, parco nei consumi e generoso nelle prestazioni.Il concetto costruttivo di Donno e della Marshall, non gradiva grossi pesi sullo specchio di poppa e un' optimax o un e-tec sarebbero sicuramente meglio compatibili con le caratteristiche strutturali del tuo gommo.Complimenti comunque.

nessuno cosi gentile che risponde alla mia domanda??