Timoneria meccanica T67 con cavo M58 vanno bene per un motore 80hp o 100hp

salve ho una barca con timoneria T67 e cavo M58 ed un motore 80hp peso motore 175Kg. settimana scorsa è venuto a trovarmi un amico che ha un rimessaggio e vedendo la timoneria montata sul quel motore mi ha detto che non va bene. voi cosa dite? è vero che non va bene e quindi ci vuole una timoneria più grossa? se non la cambio cosa succede?
da premettere che la timoneria è nuova mai usata

non va bene la tua timoneria e fino a 55 hp..devi 'prendere la t85 con il monocavo M66 quella e fino a 150 hp...oltre compri l'idraulica.

Come ti avevo risposto in questo post, https://www.gommonauti.it/ptopic29861_vendo_timoneria_g10_venduta.html?start=10 il cavo e uguale per tutte le motorizzazioni, ma ogni scatola comando ha il suo... come ti ha risposto gommomax la tua timoneria, la casa madre la ritiene idonea fino a motorizzazioni 40/50 CV.

byanonimo ha scritto:

Come ti avevo risposto in questo post, https://www.gommonauti.it/ptopic29861_vendo_timoneria_g10_venduta.html?start=10 il cavo e uguale per tutte le motorizzazioni, ma ogni scatola comando ha il suo... come ti ha risposto gommomax la tua timoneria, la casa madre la ritiene idonea fino a motorizzazioni 40/50 CV.

ma se ci lascio questa cosa può succedere? visto che è nuova

gigio.russo ha scritto:

byanonimo ha scritto:

Come ti avevo risposto in questo post, https://www.gommonauti.it/ptopic29861_vendo_timoneria_g10_venduta.html?start=10 il cavo e uguale per tutte le motorizzazioni, ma ogni scatola comando ha il suo... come ti ha risposto gommomax la tua timoneria, la casa madre la ritiene idonea fino a motorizzazioni 40/50 CV.

ma se ci lascio questa cosa può succedere? visto che è nuova

Che i denti della scatola comando si consumino, oppure si rompano, inoltre il timone dovrebbe essere piu morbido del solito, in quanto studiata per motori, il cui peso non superi i 100/120 kg... rimanendo a piedi...

byanonimo ha scritto:

gigio.russo ha scritto:

byanonimo ha scritto:

Come ti avevo risposto in questo post, https://www.gommonauti.it/ptopic29861_vendo_timoneria_g10_venduta.html?start=10 il cavo e uguale per tutte le motorizzazioni, ma ogni scatola comando ha il suo... come ti ha risposto gommomax la tua timoneria, la casa madre la ritiene idonea fino a motorizzazioni 40/50 CV.

ma se ci lascio questa cosa può succedere? visto che è nuova

Che i denti della scatola comando si consumino, oppure si rompano, inoltre il timone dovrebbe essere piu morbido del solito, in quanto studiata per motori, il cui peso non superi i 100/120 kg... rimanendo a piedi...

quindi dovro acquistare una timoneria T85 con cavo m66?

puoi anche prendere una T71 o una T73...

io prenderei la T73NR, che è quella che ha il dispositivo di non ritorno, cioè, se lasci il volante...rimane cosi' come lo hai lasciato e non tende a girare.

costa intorno ai 120 euro e va con il cavo M66.



ciao

xbaldox ha scritto:

puoi anche prendere una T71 o una T73...

io prenderei la T73NR, che è quella che ha il dispositivo di non ritorno, cioè, se lasci il volante...rimane cosi' come lo hai lasciato e non tende a girare.

costa intorno ai 120 euro e va con il cavo M66.



ciao

questa è ottima non lo sapevo che esisteva una timoneria del genere. però costa un pò troppo. la t85 l'ho trovata a 54 euro su ebay con spedizione gratuita

gigio.russo ha scritto:

xbaldox ha scritto:

puoi anche prendere una T71 o una T73...

io prenderei la T73NR, che è quella che ha il dispositivo di non ritorno, cioè, se lasci il volante...rimane cosi' come lo hai lasciato e non tende a girare.

costa intorno ai 120 euro e va con il cavo M66.



ciao

questa è ottima non lo sapevo che esisteva una timoneria del genere. però costa un pò troppo. la t85 l'ho trovata a 54 euro su ebay con spedizione gratuita

A questo devi aggiungere il cavo M66, il costo varia in base alla lunghezza diciamo dalle 70.00 in su.

Riprendo il topic ..... dunque su cavo M58 si può montare solo la T67.
Peccato mi tocca smontare il motore per cambiare il cavo che è buono ancora.