Quale scelgo?focchi 510-550 master 520 o sacs 530 [pag. 4]

mi hanno anche propostu un marlin boat 16 del 2007 con motore suzuki fb 70 hp conarrello ellebi ad un prezzo pero un po alto 16500 euro.poi in onesta questo tipo di gommone ha una carena strana non mi piace molto e nn so come navighi,forse come tettagli è piu' curato del focchi ma come navigabilita' ed esteticamente il focchi lo vedo moglio.

.....in questo momento mi sembri un pò in confusione.....

ciao io sono di Treviso e ho un master 490 (vedi profilo) se ti servono informazioni chiedi pure. ciao

Riki ...effettivamente un po di casino in testa lo ho...il focchi rimane comunque sempre la mia prima scelta...!!io cerco un gommone che navighi bene con il mosso e sia veloce (lo so che voglio troppo da un 5-550 ma almeno un compromesso)!il marlin ha una carena davvero strana e ho sentito voci che con il mosso nn sia un granche'!sta sera a patente l'istruttore mi dovrebbe aver trovato qualcosa da visionare.io pero' credo che un gommone in linea di massiam sia sempre un po' meglio comperarlo da un rivenditore cantiere...un privato una volta presa la paglia è apposto...anche in concessionario,ma un minimo di raranzia te la da.

caiosam,il master 490 come va?che motore hai?

io con il MASTER 490 mi trovo benissimo! prima avevo un SACS 475 ma questo e' un'altra cosa, molto piu' stabile, non sbatte per niente e con il 40 Yamaha 4T e' l'abbinamento ideale, consumo esiguo e prestazioni piu' che accettabili:l'anno scorso in ferie zona Lussino ho fatto piu' di 80 ore di navigazione in 15 gg. sempre con 4 adulti e 2 bambini a bordo + tutto il resto, velocita' crociera 20-22 nodi e mai nessun problema.ciao

maurino ha scritto:

Ciao,
per prima cosa l' honda 40 lo puoi portare a 50 e non a 60..
seconda cosa se non lo dichiari sul libretto saresti fuori legge...anche se il 99% delle persone
non lo dichiara, io stesso quando avevo il 40/60 yamaha non l'ho dichiarato. Non ti stò dicendo di
non scriverlo sul libretto della tua modifica........ti stò solo dicendo che se apporti la modifica e lo
segnali anche sul libretto sei obbligato ad avere la patente nautica...

ciao

Ciao Maurino,
in merito a quello che dici chi esegue le variazioni sul libretto o certificato di potenza del motore ??????


grazie
ciao

cavoli...piu di 80 ore in 15 giorni...significa piu di 5 ore al giorno!!cavoli !!!
non vedo l'ora srrivi domsni msttins per andare vedere i gommoni i focchi e il master,ormai sono vicino all'acquisto...

secondo me sia il focchi che il master sono ottimi gommoni, xò per quanto riguarda la carena, quella del master è più marina mentre quella del focchi è più corsaiola, poi esteticamente entrambi sono bellissimi....quindi se navighi in acque tranquille, qualsiasi scelta farai, sarà comunque quella azzeccata
tra un pò anch'io voglio prendere un gommone, ed io stò vagliando la scelta tra il master 490, il mar sea sp90 e il joker boat 470, ed anche per me non sarà una scelta facile, ovviamente valuto questi xchè devo muovermi e carrellare spesso da solo per andare a pesca

ciulciul ha scritto:

Ciao Maurino,
in merito a quello che dici chi esegue le variazioni sul libretto o certificato di potenza del motore ??????


grazie
ciao

ciao..
guarda, io penso che una volta che fai modificare il motore al tuo meccanico e gli dici che vuoi essere in
regola, lui stesso dovrebbe prendersi la briga di farti modificare il libretto perchè in caso di incidente ne andrebbe
di mezzo lui stesso

ciao

ciao, maurino......per modificare il libretto ci vuole una nuova riomologazione con relativa prova al banco; il tutto........ da parte della motorizzazione.
Quindi l'operazione penso che sia talmente difficile, che conviene avere le idee chiare subito ...................o si compra un 40 cv, o si compra un 60 cv.