Motore per Marshall M90

ri-ciao a tutti....

Dopo l'acquisto dell'M90 sono alla volta di motorizzarlo.........

Visto che vorrei poter far utilizzare il gommone a mio padre che non ha la patente, e visto che vorrei metterci il motore ausiliario che gia' ho, la scelta cade su uno Yamaha top 700 al quale anche affiancando un 15 cv 2t si puo' giudare senza patente ( 25 + 15)

ora mi chiedo: ce la fara' a camminare questo benedetto m90 con un 50 cv?


qualcuno ha notizie?????

una cosa è muovere il gommone un'altra è navigare....secondo me servono minimo 60 cv

Quant'è la potenza massima installabile sull'M90 ? L'ausiliario può essere al massimo il 10% di quest'ultima..
Personalmente resterei su di un solo motore, se non hai pretese velocistiche andrei su di un parco ed affidabile 40/60 Selva-Yamaha ed il pacchetto è chiuso al meglio

interessa anche a me un m90 a quel prezzo... c'è ne sono altri??????
dove è questo concessionario??

mi sembra che la potenza max sia 85cv


si, un 40/60 sarebbe meglio, ma per il momento ( leggi budget) pensavo ad un top 700




non ho capito una cosa: senza patente...non posso installare il 25 + il 15?

non si possono usare contemporaneamente motori di potenza diversa!

e si ...lo so'.....

infatti il 15 mi servirebbe come ausiliario ...in caso di ...avaria del principale.



quello che chiedevo è :

se installati su un gommone un 25cv + un 15, serve la patente?


questo è il quesito.....

il top 700 è solo formalmente da 25 HP, non credo che ne esistano in circolazione con la flangia carburatori ancora montata. quindi, in realtà, sono 40HP e non richiede la patente. in alcuni casi sono stati sanati a 50 HP e quindi richiede la patente, bisogna vedere il libretto ufficiale.

io ho avuto un top 700 per 18 anni, prima su un Callegari Olympus 46C, era favoloso, planavamo in 9 persone (massima portata) senza difficoltà.

poi lo ho montato su un Trident 550 e faceva onorevolmente il suo dovere, anche se senza particolari prestazioni velocistiche e di portata persone.

il Marshall M90 si posizona a metà fra questi due gommoni, quindi penso che sia un'accoppiata ottima.

un 'ausiliario da 15HP mi sembra troppo ingombrante sulla poppa del M90 accanto ad un Top 700, forse non c'è neanche spazio per montarlo. inoltre, vale la pena portarsi appreso una quarantina o cinquantina di kg a sbalzo sulla poppa? penso che potrebbe alterare in modo significativo l'assetto del gommone. meglio fare un'accurata manutenzione preventiva sul motore principale.

concordo ......pero' io il 15 gia' ce l'ho ed è nuovissimo (2005).


lo vorrei tenere come ausiliario nei mesi invernali, quando esco per andare a pesca ...e di barche ce ne sono pochissime in giro.....

Forse peggiorera' l'assetto, ma torno a riva al 99% dei casi.....

poi l'estate magari lo tolgo.....


oppure lo vendo e ci metto un 4cv.......

Ho navigato diverse volte con un M100 prima serie ( M90 è una "revisione" del M100 prima serie ) con un top700 aperto a 50 cv di un mio caro amico.
Naviga, basta che non si pretenda di viaggiare a 30 nodi oppure di caricare 6 persone.

Riguardo all'ausilario, la norme dicono che non deve superare il 20% della potenza del motore principale altrimenti viene considerata doppia motorizzazione e la potenza viene sommata.