Voltaggio batteria
![2° Capo 2° Capo](/img/gradi5.webp)
fabryroby (autore)
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 1/11
Ho notato ieri in navigazione, dopo aver montato la batteria sul gommone, mantenuta al caldo a casa sotto carica tramite mantenitore di carica per questo freddo periodo, quindi a carica completa;
Il suo voltaggio a motore acceso e navigando è salito sino a 14.6- 14.7 volt anzichè 12, secondo voi è normale o qualcosa non funziona?
grazie![Think](images/smiles/eusa_think.gif)
Il suo voltaggio a motore acceso e navigando è salito sino a 14.6- 14.7 volt anzichè 12, secondo voi è normale o qualcosa non funziona?
grazie
![Think](images/smiles/eusa_think.gif)
![Capitano di Corvetta Capitano di Corvetta](/img/gradi9.webp)
edimix
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 2/11
tranquillo,tutto ok.è il valore di tensione corretto in fase di ricarica....
![Capitano di Corvetta Capitano di Corvetta](/img/gradi9.webp)
![](images/avatars/6000002149908ca78b741.jpg)
Giannibg
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 3/11
Considera che la batteria ha una tensione, a riposo, se carica ed in buone condizioni
di 12.8 Volt.
Quindi il valore da Te misurato di 14.6 Volt e' la normale tensione di carica.
Vi sono poi diffenrenze di alcuni decimi da impianto ad impianto.
Gianni
di 12.8 Volt.
Quindi il valore da Te misurato di 14.6 Volt e' la normale tensione di carica.
Vi sono poi diffenrenze di alcuni decimi da impianto ad impianto.
Gianni
Bayliner 2455 + Tender Selva T350DV Mercury 25 EFI 4T
![2° Capo 2° Capo](/img/gradi5.webp)
fabryroby (autore)
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 4/11
Ok..... meno male,
spero perchè dopo quest'estate dopo averlo messo a riposo ho fatto una caxxata...
Per poterlo avviare da fermo in un vascone d'acqua tanto per far girare un pò il motore ho avuto la bella pensata per non sta lì a riportare la batteria a bordo di collegarla tramite cavi della corrente da fuori, al gommone,
problema è che i fili non sò come non ho potuto pensarci erano troppo piccoli di diametro e facendo partire l'avviamento, si sono scaldati, ma non facendo partire il motore ovviamente perchè non arrivava la corrente necessaria....
Morale sono rimasto con questi 3 dubbi poi....
@ Voltaggio della batteria 14.6 14.7 v in carica di navigazione
@ Pompa automatica di sentina che alzando il galleggiante a mano non va più (e credo sia partita..)
@ Dubbio su doccetta non avendola ancora usata, è normale che alzando l'interruttore parta la pompa del serbatoio dell'acqua anche se è vuoto e continui ad andare sino lo spegnimento dall'interruttore?
![Surprised](images/smiles/1f633.png)
Per poterlo avviare da fermo in un vascone d'acqua tanto per far girare un pò il motore ho avuto la bella pensata per non sta lì a riportare la batteria a bordo di collegarla tramite cavi della corrente da fuori, al gommone,
problema è che i fili non sò come non ho potuto pensarci erano troppo piccoli di diametro e facendo partire l'avviamento, si sono scaldati, ma non facendo partire il motore ovviamente perchè non arrivava la corrente necessaria....
Morale sono rimasto con questi 3 dubbi poi....
@ Voltaggio della batteria 14.6 14.7 v in carica di navigazione
@ Pompa automatica di sentina che alzando il galleggiante a mano non va più (e credo sia partita..)
@ Dubbio su doccetta non avendola ancora usata, è normale che alzando l'interruttore parta la pompa del serbatoio dell'acqua anche se è vuoto e continui ad andare sino lo spegnimento dall'interruttore?
![Tenente di Vascello Tenente di Vascello](/img/gradi8.webp)
![](images/avatars/19958017534b3a59a254909.jpg)
andreascinti
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 5/11
Come ti hanno risposto per la batteria è tutto ok, significa che l'alternatore del motore sta facendo il suo lavoro, al tensione letta con il motore in moto può vatiare da 13,8V a 14,8V in funzione dell'alternatore, del numero di giri e dei carichi elettrici che ci sono in funzione nel momento in cui effettui la misura.
Per la pompa della doccia è normale che con serbatoio vuoto sia sempre inserita, la pompa tenta di portare in pressione l'impianto ma non essendoci acqua nel serbatoio la pressione non può salire e quindi la pompa rimane sempre in funzione. Ti consiglio di non far girare mai troppo la pompa senza acqua corri il rischio di danneggiarla.
Per la pompa di sentina prima di sostituirla prova a verificare i contatti del galleggiante che potrebbero essersi ossidati.
Per la pompa della doccia è normale che con serbatoio vuoto sia sempre inserita, la pompa tenta di portare in pressione l'impianto ma non essendoci acqua nel serbatoio la pressione non può salire e quindi la pompa rimane sempre in funzione. Ti consiglio di non far girare mai troppo la pompa senza acqua corri il rischio di danneggiarla.
Per la pompa di sentina prima di sostituirla prova a verificare i contatti del galleggiante che potrebbero essersi ossidati.
![2° Capo 2° Capo](/img/gradi5.webp)
fabryroby (autore)
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 6/11
Ok grazie, verificherò allora, l'importante è essermi sollevato dal peso di non aver fatto danni elettrici per una pirlata del genere....
Comunque a breve farò installare un unico serbatoio carburante con relativo sensore del carburante più secondaria presa di corrente per un GPS garmin separato all'ecoscandaglio, quindi già che mettono mano all'impianto elettrico ci faccio dare una controllata![Wink](images/smiles/1f609.png)
![Embarassed](images/smiles/1f60a.png)
Comunque a breve farò installare un unico serbatoio carburante con relativo sensore del carburante più secondaria presa di corrente per un GPS garmin separato all'ecoscandaglio, quindi già che mettono mano all'impianto elettrico ci faccio dare una controllata
![Wink](images/smiles/1f609.png)
![Sergente Sergente](/img/gradi4.webp)
dudu
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 7/11
ricordati la sezione dei fili deve essere adeguata all'impianto onde evitare surriscaldamenti e per la tensione tutto o.k vai tranquillo anche se x me e completezza di impianto lo doterei di un amperometro avresti la situazione sotto controllo ciao e buon mare
![Contrammiraglio Contrammiraglio](/img/gradi13.webp)
brava22wa
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 8/11
Ciao fabryroby, per quanto riguarda la doccetta, se hai una normale pompa di aspirazione è normale che la pompa va finche' è inserito l'interruttore, ma se è come dovrebbe essere l'acqua della doccetta dovrebbe essere aspirata tramite autoclave, ed allora non è normale che la pompa (autoclave) sia in moto, perche' l'autoclave deve partire con l'interruttore in ON, soltanto quando schiacci il pulsante della doccetta stessa.
Spero di essere stato chiaro.
Auguri
Spero di essere stato chiaro.
Auguri
![Capitano di Corvetta Capitano di Corvetta](/img/gradi9.webp)
![](images/avatars/6000002149908ca78b741.jpg)
Giannibg
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 9/11
brava22wa ha scritto:ma se è come dovrebbe essere l'acqua della doccetta dovrebbe essere aspirata tramite autoclave, ed allora non è normale che la pompa (autoclave) sia in moto, perche' l'autoclave deve partire con l'interruttore in ON, soltanto quando schiacci il pulsante della doccetta stessa.
Spero di essere stato chiaro.
Auguri
![Shame on you](images/smiles/eusa_naughty.gif)
![Shame on you](images/smiles/eusa_naughty.gif)
L'aria ?? .... e' ovvio che continuera' a pompare a prescindere che azioni il pulsante
della doccetta o meno .... ok ?
Gianni
Bayliner 2455 + Tender Selva T350DV Mercury 25 EFI 4T
![Ammiraglio di divisione Ammiraglio di divisione](/img/gradi14.webp)
![](images/avatars/4732847314b56fb3b0596d.jpg)
Sardomar
![Mi piace Mi piace](/img/emo1.gif)
- 10/11
Giannibg ha scritto:![]()
.... ma se il serbatoio e' vuoto, l'autoclave cosa manda in pressione ??
L'aria ?? .... e' ovvio che continuera' a pompare a prescindere che azioni il pulsante
della doccetta o meno .... ok ?Gianni
Quoto e straquoto
![Thumb Up](images/smiles/1f44d.png)
![Thumb Up](images/smiles/1f44d.png)
![Thumb Up](images/smiles/1f44d.png)
Argomenti correlati