Semplice curiosità: perchè i Selva sono così bistrattati? [pag. 5]

VanBob ha scritto:

hakunamatata ha scritto:

faccio affermazioni solo e ripeto SOLO quando ne sono certo,vedi Focchi!!!,

lo stesso dicasi x selva ,di sicuro sarà stato un caso sfortunato, ma il 100 cv 4 tempi ,che ho letto
risulta yamaha al 100%, dopo 2 anni c'era acqua di mare nella calandra e inizio di ruggine!!!!.

Allora...
1°) il selva di cui parli è Yamaha al 100% quindi non puoi affermare che i selva fanno la ruggine!
2°) magari stiamo parlando di un motore tenuto talmente male che avrebbe fatto la ruggine anche se fosse stato tutto di acciaio inox.
3°) mi pare che il Focchi di cui stai parlando abbia un problema di assetto con l'honda del nostro amico (che magari si risolverà) e comunque non mi pare che lui abbia dimostrato con dati inconfutabili che può andare spedito con mare grosso come tu affermavi con molta enfasi, anzi!!!

Non pensare che io ce l'abbia con te ma trovo molte tue affermazioni eccessivamente estreme e totalitarie, credo che andrebbero ricalibrate e che tu possa anche accettare che la realtà sia leggermente diversa da come la dipingi. In fondo si parla di semplici opinioni...

saver540 ha scritto:

Urka! Ora esce fuori che lo yama 100cv fa ruggine...

hakunamatata ha scritto:

saver540 ha scritto:

Urka! Ora esce fuori che lo yama 100cv fa ruggine...

Questo nn avete ancora capito il motore è yamaha

ma le altre componenti sono made in Selva.
questo nn vuol dire che siano peggiori dei yamaha anzi....

lupetto di mare ha scritto:

hakunamatata ha scritto:

saver540 ha scritto:

Urka! Ora esce fuori che lo yama 100cv fa ruggine...

Questo nn avete ancora capito il motore è yamaha

ma le altre componenti sono made in Selva.
questo nn vuol dire che siano peggiori dei yamaha anzi....

Su quali "economie di scala" conviene tenere in piedi due catene di montaggio per lo stesso motore ?
Ti posso assicurare che il mio Selva Dorado ritirato ancora imballato proveniva (con tanto di targhe di spedizione) dal Giappone via nave.
Quindi smistato a destinazione da un magazzino di Genova!
Disimballato personalmente ti assicuro che neanche una vite dell'imballaggio proveniva da Tirano.
Su quali esperienze affermi che la Selva assembla i 4t in Italia?Oppure che la yamaha assembli parti prodotte in Italia?

hakunamatata ha scritto:

lupetto di mare ha scritto:

hakunamatata ha scritto:

saver540 ha scritto:

Urka! Ora esce fuori che lo yama 100cv fa ruggine...

Questo nn avete ancora capito il motore è yamaha

ma le altre componenti sono made in Selva.
questo nn vuol dire che siano peggiori dei yamaha anzi....

Su quali "economie di scala" conviene tenere in piedi due catene di montaggio per lo stesso motore ?
Ti posso assicurare che il mio Selva Dorado ritirato ancora imballato proveniva (con tanto di targhe di spedizione) dal Giappone via nave.
Quindi smistato a destinazione da un magazzino di Genova!
Disimballato personalmente ti assicuro che neanche una vite dell'imballaggio proveniva da Tirano.
Su quali esperienze affermi che la Selva assembla i 4t in Italia?Oppure che la yamaha assembli parti prodotte in Italia?

stiamo parlando del 100 cv non del tuo dorado ,che in realtà sono MERCURY!!!
mariner casa creata nel 1977 da una joint venture fra yamaha e mercury
attualmente cessata fine 2006, motori che hanno prodotto
50 e 60 cv 4 t ,tra cui il tuo!!!!
75-90 cv commercializzati con marchio mariner-mercury
80 - 100 cv commercializzati con marchio yamaha

nn ho esperienze di import - export ma mi informo!

Dolcenera ha scritto:

State facendo un casino bestiale per... niente:

I Selva ha a catalogo due linee di prodotti che non hanno nulla in comune:

I due tempi, che sono suoi fino all'ultima vite e all'ultima crepa di fusione.

I quattro tempi, che sono MADE IN FRANCE, fatti dalla MBK per Yamaha e dei quali l'unica cosa fatta in Selva sono le decal che, non per scherzo, si sciolgono letteralmente dopo un pò.

Dolcenera ha scritto:

State facendo un casino bestiale per... niente:

I Selva ha a catalogo due linee di prodotti che non hanno nulla in comune:

I due tempi, che sono suoi fino all'ultima vite e all'ultima crepa di fusione.

I quattro tempi, che sono MADE IN FRANCE, fatti dalla MBK per Yamaha e dei quali l'unica cosa fatta in Selva sono le decal che, non per scherzo, si sciolgono letteralmente dopo un pò.