Come si guida uno zar 47? [pag. 3]

CHICCA ha scritto:

maurino ha scritto:

è una piccola pecca dello zar 47...
infatti formenti ha calcolato ( secondo mè ) poco spazio tra consoll e panca.
la scomodità della guida si sente sopratutto in fase di planata, infatti ti dovrai reggere al timone..
io quando avevo il 47 ho risolto tutto con il cuscino stand-up(un cuscino che vende formenti) che è un appoggia reni...
per il resto vai tranquillo che altre note negative del 47 io non ne ho trovate, ho amici che hanno provato a fare 180 miglia di mare in un giorno con il 47

Una piccola pecca !?!?!?!?!?!?!
Ahhhhhhhhhhhhhhh ci hanno solo provato !!!!


Scherzo Maurino, ma in quanto a scomodità di pilotaggio il 47 è "quasi" unico. (Pazienza)

Chicca

caro Chiccuccia....hanno provato....e ci sono riusciti....e ti posso dire anche che da portovenere sono andati in corsica e l'hanno circunavigata tutta, sempre con il 47..
Non sò quante ore di navigazione hai passato a pilotare uno zar 47.......io 300 in due anni
e ti posso assicurare che un con un cuscino Stand-up diventa molto comodo da portare quel gommoncino e di una sicurezza che neanche te lo immagini..

Ciao Mauro

Sardomar ha scritto:

sirio ha scritto:

il volante era quasi appiccicato alla mia pancia,

Forse il problema è la pancia...

Sicuramente con "meno pancia " il problema avrebbe minore entità,........

Lungi da me mettere in dubbio le qualità dello zar 47 però ribadisco che il poco spazio tra consolle e divano di poppa costringe chi guida a tenere i piedi appaiati e questo crea degli inevitabili problemi di equilibrio sia in accellerazione sia in caso di navigazione con mare formato.
Lo dico perchè il gommone che avevo prima aveva anch'esso questo limite e mi creava delle difficoltà.

gosbma ha scritto:

il poco spazio tra consolle e divano di poppa costringe chi guida a tenere i piedi appaiati e questo crea degli inevitabili problemi di equilibrio sia in accellerazione sia in caso di navigazione con mare formato

...per me è l'esatto contrario, tengo le gambe un pò divaricate, come ho già detto, coi talloni attaccati alla base del gavone di poppa e i polpacci al cuscino soprastante.
Comunque, scusate la mia ignoranza, ma qualcuno sa dirmi più o meno la distanza che c'è in un "normale" qualsiasi gommone da 450/470 tra la consolle e il gavone?????

maurino ha scritto:

e ti posso assicurare che con un cuscino Stand-up diventa molto comodo da portare quel gommoncino e di una sicurezza che neanche te lo immagini..

Ciao Mauro

Di questo sono convintissimo, sopratutto rispetto ai suoi omologhi, sulla sicurezza e stabilità non ci sono dubbi, è sulla comodità di seduta che potevano migliorare, ma d'altronde un 470 non è certo nato per eccedere un certo numero di ore di moto, anche se poi in casi estremi e con opportune accortezze si può fare.

Io al massimo sono arrivato a tre ore e mezzo ..., in piedi ed una esperienza del genere non sono disposto a rinnovarla neanche su un 650.

Chicca

Jumbe71 ha scritto:

Comunque, scusate la mia ignoranza, ma qualcuno sa dirmi più o meno la distanza che c'è in un "normale" qualsiasi gommone da 450/470 tra la consolle e il gavone?????

Sul Marshall che avevo allestito da ignudo (un M80) avevo messo due elementi discretamente grandi e la distanza tra loro era di 55 cm. ma io ho le gambe lunghe e la mia era una esigenza.

Ciò non toglie che se si acquista un nuovo, qualsiasi cantiere (meno quelli più ottusi dei quali mi piacerebbe stilare un elenco) sono disponibili per piccole modifiche, purchè non vadano ad incidere sulla omologazione del mezzo.


Chicca

ba io penso che è sempre meglio guidare da impiedi che da seduti perchè vedi+ il mare visto le consol molto alte!!!io lo ho provato è uguale algi altri come guida..non cambia nulla