[prestazioni e consumi] rapporto di riduzione al piede, giri. passo dell'elica, peso, potenza

Topic da esperti (che io non sono..), anche se forse è un po' come parlare di biciclette: corona, moltiplica e diametro ruota.

Il mio rapporto di riduzione al piede è di 1,67. (verificato a mano perche non lo trovavo: 2 giri l'albero 1 giro e 1/4 circa l'elica)
Il passo dell'elica tripala è 19'
Regime di giri massimo raggiunto 4800 (come correttamente previsto dalla casa)
Potenza 220 CV
Peso della barca (liquidi attrezzature e 2 persone a bordo) circa 2.800 kg.

Orbene:
a 3800 giri raggiungo con carena pulita i 24/25 nodi GPS con un consumo moderato di carburante
a 4800 (e comunque in progresisone dopo i 3.800) arrivo a 28/29 nodi GPS, ma con un consumo che si impenna senza giustificare la spesa con i pochi nodi guadagnati.
regresso: 37,7%!

L'elica pare sia quella giusta (la casa consiglia eventalmente una 17 con più persone a bordo) e quindi c'è poco da fare.... Anche la velocità è quella ritenuta corretta dalla casa (indagini del mio meccanico col costruttore a Genova)

Volendo ottenere maggior velocita a consumi adeguati: se cambiassi il rapporto di riduzione al piede??
(o, al contrario ridurre i consumi, tanto un nodo in più un nodo in meno...)

Sicuro di quel rapporto?

VanBob ha scritto:

Sicuro di quel rapporto?

Credo e spero di sì.
I giri li ha controllati il meccanico, la divisione l'ho fatta io.
Se ho fatto bene i conti [2:X=1,25:1] X= 2/1,25 d= 1,60.
Considera una tolleranza d'errore per la prova manuale e che, se non ricordo male, in quell'anno fornivano il rapporto 1,67
Sul sito mercury, per i modelli attuali propongono i seguenti rapporti:
1,47; 1,62; 1,81; 2; 2,40

Ora che elica usi?

VanBob ha scritto:

Ora che elica usi?

19'
consigliata dalla casa se si viaggia con max 2 persone a bordo e i liquidi.
Con più peso consigliano la 17"

Difficile da dire... un regresso così alto deve avere una ragione che al momento mi sfugge. Forse il diametro eccessivo?

Infatti!
Ad inizio stagione ho fatto varie prove perche volevo mettere i dati nel topic che abbiamo aperto sul modello di barca: fino a 3700/3800 giri la progressione è adeguata, la planata pure, la velocità giusta e i consumi nella norma (anzi: contenuti...)
Poi ho verificato che da 3800 a 4800 guadagno 3/4 nodi.
Anzi: a 4800 (regime massimo) ci arrivo, ma sopra i 4400 giri l'aumento di velocità è praticamente inesistente.
In compenso lo smartcraft segna consumi da 100 lt. ora!!

Quindi, visto che a questo punto dubito sia efficace cambiare passo dell'elica, mi sto ponendo il dubbio: cambiare rapporto di riduzione???
Usare una 4 pale per avere meno regresso in velocita?

Purtroppo non sono riuscito a rimediare nessuna elica da farmi prestare per prova...

Una 4 pale aumenta il regresso in velocità.
Quello che suona strano è l'aumento di giri senza aumento di velocità (ultimi 400 giri) e questo è abbastanza anomalo. Io non conosco quel tipo di trasmissioni ma è possibile ipotizzare uno slittamento dell'elica? (frizioni? parastrappi?)

Cambiare il rapporto non cambierebbe nulla.

Che tipo di elica usi? Solo con il passo si capisce poco

L'impressione, leggendo i dati che hai pubblicato, è che l'elica "ceda" quando usi tutta la potenza disponibile. E' forse la Blackmax in alluminio, 3 pale?

Prova a dare un'occhiata qui.

Yatar1963 ha scritto:

VanBob ha scritto:

Sicuro di quel rapporto?

Credo e spero di sì.
I giri li ha controllati il meccanico, la divisione l'ho fatta io.
Se ho fatto bene i conti [2:X=1,25:1] X= 2/1,25 d= 1,60.
Considera una tolleranza d'errore per la prova manuale ..

Potresti ridurre il margine di errore facendo fare 10 giri al motore o, ancora meglio, 10 giri di elica