Rimessaggio: far girare il motore con olio nuovo unigrado, e poi scaricarlo prima del rimessaggio?

Credo che l'argomento sia stato trattato, ma cercando "lavaggio motore" o "rimessaggio motore" non esce nulla...
Mi hanno detto che dopo aver scaricato l'olio vecchio è utile "lavare" il motore con un olio unigrado, che ha maggiore azione detergente che lubrificante (quelli che fanno schiuma, per intenderci quando si scaldano troppo) e poi svuotarlo quando ancora caldo. Ne sapete nulla? e poi... Il motore va conservato con nuovo olio o senza olio motore?
A proposito.... si tratta di un honda 200 Vtec

Ma per olio monogrado intendi i vecchi sae 30 o 40 ?

si, anche più leggeri come un 20. Far girare il motore fino temperatura di eserciziome poi fermare e scaricare l'olio.

piesse ha scritto:

Credo che l'argomento sia stato trattato, ma cercando "lavaggio motore" o "rimessaggio motore" non esce nulla...
Mi hanno detto che dopo aver scaricato l'olio vecchio è utile "lavare" il motore con un olio unigrado, che ha maggiore azione detergente che lubrificante (quelli che fanno schiuma, per intenderci quando si scaldano troppo) e poi svuotarlo quando ancora caldo. Ne sapete nulla? e poi... Il motore va conservato con nuovo olio o senza olio motore?
A proposito.... si tratta di un honda 200 Vtec

Ciao

mi sa che chi ti ha detto queste cose confonde un olio "detergente" con il detersivo lavapiatti ... io non vedo la necessita' e nemmeno una particolare utilita' di una procedura del genere.
Stesso discorso per olio sì/ olio no durante l' inverno ... la questione non si pone in quanto gli organi meccanici non sono immersi nell' olio, che viene inviato in circolo dalla pompa e raggiunge tutti gli organi solo quando il motore e' in moto.
Con il motore fermo l' olio sgocciola naturalmente e viene raccolto nella coppa, quindi a motore fermo che ci sia olio in coppa o che non ci sia non cambia assolutamente niente.
Ciao

Diderot

piesse ha scritto:

Credo che l'argomento sia stato trattato, ma cercando "lavaggio motore" o "rimessaggio motore" non esce nulla...
Mi hanno detto che dopo aver scaricato l'olio vecchio è utile "lavare" il motore con un olio unigrado, che ha maggiore azione detergente che lubrificante (quelli che fanno schiuma, per intenderci quando si scaldano troppo) e poi svuotarlo quando ancora caldo. Ne sapete nulla? e poi... Il motore va conservato con nuovo olio o senza olio motore?
A proposito.... si tratta di un honda 200 Vtec

cancella dalla mente tutto quello che ti hanno detto, cambia semplicemente l'olio

cancellato...
era (cioè è...) un amico meccanico di moto... ex corridore...
boh...
ognuno ha le sue manie...

piesse ha scritto:

si, anche più leggeri come un 20. Far girare il motore fino temperatura di eserciziome poi fermare e scaricare l'olio.

Magari un 10 ? ma che hai un caterpillar che usa il monogrado per olio idraulico ?
Il monogrado che potere detergente ha ?
Semmai un olio con forte propensione detergente è un olio diesel che sia monogrado o no non fa differenza.
SE posso darti un consiglio non far girare mai i motori di ultima generazione con olii monogradi.