Scoglio killer [pag. 4]

misterpin ha scritto:

Ciao Patrizio,
concordo pienamente ciò che dici ma io intendevo che deve essere un aiuto extra non "La Bibbia" come la chiami tu. E' normale che quando si va in luoghi nuovi ci si informi su ciò che si incontrerà in navigazione però non tutti hanno gommoni o barche adatti a fare lunghe gite e magari qualcuno ha un gommoncino o un tender o altro che lo usa per pescare ed esce poco e non penso che questo si comprerà la carta nautica della zona è anche vero che andrà piano ma anche con con un 8 cv passare sopra ad un scoglio "killer" non deve essere piacevole. Con simpatia Filippo

Ciao Filippo, e proprio questo il punto!
1 non mi fiderei mai di coordinate prese da chissà chi e non da enti appositi.
2 non lo dico io che diventerebbe la bibbia, ma tanti, proprio perchè inesperti potrebbero interpretarla come tale.
3 e se tu per esempio ne segnali uno, e 100 mt. più avanti ce ne sono altri che tu non hai visto?
Il povero malcapitato che fa fede al tuo consiglio incapperà comunque....

Capisci perchè ribadisco che per queste cose bisogna usare testi completi ed ufficiali?

E' una questione di sicurezza e non di informazione; e poi anche se esci con un 9 cv (come già detto
da me in precedenza) bisogna essere sicuri di dove si andrà a navigare, se poi la vita del comandante
e del sua equipaggio vale meno dei 20.00 Euro che costa una carta nautica...
Bhe allora consiglio spiaggia ed obrellone!!!


Ciao da Patrizio.

luinunzi ha scritto:

Studiare bene le carte nautiche va bene, essere prudenti lo stesso ma segnalare dei pericoli a distanza dalla costa è quantomento necessario per la sicurezza. Poi possiamo disquisire se inserire una sezione sul sito o andare in tivvù, ma come su strada si segnalano le curve pericolose lo stesso va fatto in mare.

Anche questo è vero, ma le mede, le foranee, i pericoli isolati, dobbiamo ricordare che
l'Istituto Idrografico delle Marina, nonchè i manutentori dei fari, li appongono esclusivamente per
il traffico navale!
Cioè per navi che oggi sono a Trieste e domani sono a Tunisi, ecc.

Il diportista, cioè colui che naviga sotto costa, è dato per scontato che si documenti bene,
sul braccio di mare che andarà a solcare, visto che non lo fà per lavoro...

Sinceramente vedere la costa disseminata di pali, paletti, luci che lampeggiano, ecc ecc.
non mi sembra sia neanche la soluzione ideale.

Ragazzi, basta stare attenti, ed piuttosto che fare danni nel dubbio, rallentare, controllare,
ed essere più sicuri prima di ridare manetta.


Ciao da Patrizio.

Ciao Patrizio si dice che il mondo è bello perchè è vario ed io ho una opinione diversa dalla tua che, anche se condivido, non la trovo del tutto esatta in quanto secondo me è meglio una informazione in più che in meno, tu mi dici che:

1 non mi fiderei mai di coordinate prese da chissà chi e non da enti appositi.

Nessuno ha mai detto che se nella eventuale sezione non c'è nessuna segnalazione di pericolo nella zona non devi non consultare carte nautiche o simili e non stare attento e navigare ad occhi chiusi.

2 non lo dico io che diventerebbe la bibbia, ma tanti, proprio perchè inesperti potrebbero interpretarla come tale.

Basterebbe dirlo all'inizio della sezione

3 e se tu per esempio ne segnali uno, e 100 mt. più avanti ce ne sono altri che tu non hai visto?

Meglio come ho già detto prima una segnalazione in più che in meno e vorrà dire che se non segui quanto ho detto nella prima risposta almeno hai una possibilità in meno di andare sugli scogli

Questo non vuol dire che ciò che dici sia sbagliato tutt'altro però io la sezione la propongo uguale.

Un saluto cordiale Filippo

P.S. purtroppo e sottolineo purtroppo in questo ultimo mese abbiamo avuto due casi anche nel nostro forum (loro lo hanno detto chissà quanti altri non conosciamo) e non sono neppure dei pivelli in quanto a navigazione!!!! Purtroppo questi sono i classici esempi di chi si pone alla guida di un natante di medio piccole dimensioni; tu sicuramente sarai uno più responsabile e attento di tanti altri ma questa è la realtà delle cose perchè tra il dire ed il fare c'è di mezzo il mare e non c'è dizione più azzeccata del nostro discorso:-D

Ehehehehehe...
Sei tenace!!!

misterpin ha scritto:

Ciao Patrizio si dice che il mondo è bello perchè è vario ed io ho una opinione diversa dalla tua che, anche se condivido, non la trovo del tutto esatta in quanto secondo me è meglio una informazione in più che in meno, tu mi dici che:

1 non mi fiderei mai di coordinate prese da chissà chi e non da enti appositi.

Nessuno ha mai detto che se nella eventuale sezione non c'è nessuna segnalazione di pericolo nella zona non devi non consultare carte nautiche o simili e non stare attento e navigare ad occhi chiusi.

Allora non ne vedo l'utilità...

misterpin ha scritto:

2 non lo dico io che diventerebbe la bibbia, ma tanti, proprio perchè inesperti potrebbero interpretarla come tale.

Basterebbe dirlo all'inizio della sezione

Figuriamoci, qui nessuno legge nemmeno il regolamento e i moderatori devo
"sbraitare a destra e a manca..."

misterpin ha scritto:

3 e se tu per esempio ne segnali uno, e 100 mt. più avanti ce ne sono altri che tu non hai visto?

Meglio come ho già detto prima una segnalazione in più che in meno e vorrà dire che se non segui quanto ho detto nella prima risposta almeno hai una possibilità in meno di andare sugli scogli

Un saluto cordiale Filippo

E' questo il punto, o li segnali tutti (allora torniamo al discorso delle carte nautiche/portolani ecc.)
o meglio nessuno... Creerebbero solo confusione a chi prima legge qui e poi deve comunque guardarsi la carta...
altrimenti la fine e quella di quei due utenti di cui parli tu...


Non voglio polemizzare assolutamente, voglio sensibilizzare chi come te porta una imbarcazione
con a bordo degli ospiti e magari prima di partire pensa di potersi fidare di consigli trovati
su un forum, senza prendere magari in considerazione le VERE carte!!!

Voui fare una sezione? bene Il titolo dovrà essere GUARDATE LE CARTE NAUTICHE!!!
....e diffidate delle imitazioni!!!


E con questo chiudo, e chi ha orecchie per intendere intenda!


Ciao da Patrizio.

Carter ha scritto:

Ehehehehehe...
Sei tenace!!!

misterpin ha scritto:

Ciao Patrizio si dice che il mondo è bello perchè è vario ed io ho una opinione diversa dalla tua che, anche se condivido, non la trovo del tutto esatta in quanto secondo me è meglio una informazione in più che in meno, tu mi dici che:

1 non mi fiderei mai di coordinate prese da chissà chi e non da enti appositi.

Nessuno ha mai detto che se nella eventuale sezione non c'è nessuna segnalazione di pericolo nella zona non devi non consultare carte nautiche o simili e non stare attento e navigare ad occhi chiusi.

Allora non ne vedo l'utilità...

misterpin ha scritto:

2 non lo dico io che diventerebbe la bibbia, ma tanti, proprio perchè inesperti potrebbero interpretarla come tale.

Basterebbe dirlo all'inizio della sezione

Figuriamoci, qui nessuno legge nemmeno il regolamento e i moderatori devo
"sbraitare a destra e a manca..."

misterpin ha scritto:

3 e se tu per esempio ne segnali uno, e 100 mt. più avanti ce ne sono altri che tu non hai visto?

Meglio come ho già detto prima una segnalazione in più che in meno e vorrà dire che se non segui quanto ho detto nella prima risposta almeno hai una possibilità in meno di andare sugli scogli

Un saluto cordiale Filippo

E' questo il punto, o li segnali tutti (allora torniamo al discorso delle carte nautiche/portolani ecc.)
o meglio nessuno... Creerebbero solo confusione a chi prima legge qui e poi deve comunque guardarsi la carta...
altrimenti la fine e quella di quei due utenti di cui parli tu...


Non voglio polemizzare assolutamente, voglio sensibilizzare chi come te porta una imbarcazione
con a bordo degli ospiti e magari prima di partire pensa di potersi fidare di consigli trovati
su un forum, senza prendere magari in considerazione le VERE carte!!!

Voui fare una sezione? bene Il titolo dovrà essere GUARDATE LE CARTE NAUTICHE!!!
....e diffidate delle imitazioni!!!


E con questo chiudo, e chi ha orecchie per intendere intenda!


Ciao da Patrizio.

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