Problemi Mercury Orion Efi 40/60 cv [pag. 3]

scusate.....visto che ho appena conmprato anche io un mercury orion 40/60 , spero che non hanno tutti lo stesso problema

i nuovi non dovrebbero soffrirne

carissimi...sono nuovo del forum...ma da anni vado per mare. Ho purtroppo un problema che neanche il meccanico mercury, per il momento, è riuscito a risolvermi. Il mio splendido mercury 40/60 del 2009 (acquistato da poco tempo e con 100 ore circa) non sale oltre i 4000 giri da qualche tempo. Ho fatto fare il tagliando per eliminare il problema (quindi,... sostituito filtri, oli, candele - verificati problemi alla centralina) ma niente. Non da nessun problema, gira come un orologio...ma a 4000 giri si ferma. Sapete darmi qualche dritta..?

carena ok?

vailalù ha scritto:

carissimi...sono nuovo del forum...ma da anni vado per mare. Ho purtroppo un problema che neanche il meccanico mercury, per il momento, è riuscito a risolvermi. Il mio splendido mercury 40/60 del 2009 (acquistato da poco tempo e con 100 ore circa) non sale oltre i 4000 giri da qualche tempo. Ho fatto fare il tagliando per eliminare il problema (quindi,... sostituito filtri, oli, candele - verificati problemi alla centralina) ma niente. Non da nessun problema, gira come un orologio...ma a 4000 giri si ferma. Sapete darmi qualche dritta..?

Se riguardi i post precedenti parlano di problemi alla pompa di benzina in questo caso... Di più non saprei...

grazie per la risposta. carena perfetta...mi giran un pò le scatole poichè il tagliando (direi completo dal costo di 400 euro abbondanti - specifico però che il vecchio proprietario non ha mai fatto un tagliando ) non è servito per il momento a risolvere il problema (non supera questi benedetti 4000 giri). E così, proverò a sostituire la pompetta di adescamento, sperando che sia quella...altrimenti, passo successivo che spero di non fare, sarà la pompa interna.

Per informazione e spero sia utile...ieri sono uscito in barca: dopo aver messo una piccola fascetta di plastica sul tubo di connessione al motore (della benzina)...(tratto tra la pompa di adescamento e tubo motore)...non ho più avuto problemi. Probabilmente a 4000 giri si creava una depressione che non consentiva di oltrepassare tale soglia. Spero sia utile a tutti la mia "esperienza"...
cmq problema risolto..
buon mare a tutti...

La mercury sconsiglia d'installare una pompetta manuale di adescamento , per il semplice motivo che, la pompa elettrica del motore, ha gia una discreta potenza di suo, facendo si, che la pompetta vada in depressione e si schiacci.
Se ne gia parlato in altri topic

bye

Grazie mille per l'intervento...infatti avevo pensato di toglierla. Cari saluti

Anche sul mio è presente la pompetta ma non da'nesun problema,siamo sicuro che la Mercuy dice di non montarla?