Uscita senza sole.....con video e foto

Contrammiraglio
memius (autore)
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- Ultima modifica di memius il 11/06/09 17:22, modificato 1 volta in totale
ciao , oggi una giornata senza sole purtroppo, ma la nota positiva è che ho potuto testare ancor meglio il mio gommino.

Ho fatto un video con la fotocamera, a differenza dell'altra volta che lo avevo fatto col cellulare, quindi ora la qualità è molto migliore:





Altro fattore della giornata è la prova dell'ancora.
Ho comprato una hall e 30 m di cima da 8.
che ho ancorato cosi:

Uscita senza sole.....con video e foto
Contrammiraglio
gommoa
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- 2/19
Ciao memius,
il tuo gommino è bello, ma quella bitta piazzata lì proprio non mi piace, sia perchè rischi di sfracellarti i piedi, sia perchè se si alza il vento e sei ancorato fai troppa trazione sulla parte anteriore del paiolato: sarebbe molto meglio un anello rinforzato...di solito sono a prua; il tuo non ha nulla?
È importante l'amore, ma anche il colesterolo. (W. Allen)
Sottotenente di Vascello
bluen
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- 3/19
ciao, la posizione della bitta non piace molto neanche a me per i motivi suesposti (e poi non credo che sia consigliabile far sfregare la cima sui tubolari).
comunque buon mare Smile
Ammiraglio di squadra
marco57
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- 4/19
Sempre sta maledetta bitta: dovrebbe lavorare di taglio, così rischi di strapparla.
Le persone esistono per essere amate, le cose esistono per essere usate.
Se c'è tanto caos in questo mondo, è perchè le cose vengono amate e le persone usate.
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memius (autore)
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- 5/19
gommoa ha scritto:
Ciao memius,
il tuo gommino è bello, ma quella bitta piazzata lì proprio non mi piace, sia perchè rischi di sfracellarti i piedi, sia perchè se si alza il vento e sei ancorato fai troppa trazione sulla parte anteriore del paiolato: sarebbe molto meglio un anello rinforzato...di solito sono a prua; il tuo non ha nulla?



E qui che vi volevo, il mio gommo ha 3 anelli sotto la chiglia, due ai lati e uno centrale.

come faccio a legare la cima se sono sopra il gommo?
Ammiraglio di squadra
marco57
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- 6/19
memius ha scritto:
gommoa ha scritto:
Ciao memius,
il tuo gommino è bello, ma quella bitta piazzata lì proprio non mi piace, sia perchè rischi di sfracellarti i piedi, sia perchè se si alza il vento e sei ancorato fai troppa trazione sulla parte anteriore del paiolato: sarebbe molto meglio un anello rinforzato...di solito sono a prua; il tuo non ha nulla?



E qui che vi volevo, il mio gommo ha 3 anelli sotto la chiglia, due ai lati e uno centrale.

come faccio a legare la cima se sono sopra il gommo?


Leghi una cima all'(agli) anelli e la lasci fissa, l'importante è che, se ti dovesse cadere in acqua mentre vai, sia della lunghezza giusta per non finire nell'elica, un pelino più corta.
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Ammiraglio di divisione
Nicasta
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- 7/19
memius ha scritto:
gommoa ha scritto:
Ciao memius,
il tuo gommino è bello, ma quella bitta piazzata lì proprio non mi piace, sia perchè rischi di sfracellarti i piedi, sia perchè se si alza il vento e sei ancorato fai troppa trazione sulla parte anteriore del paiolato: sarebbe molto meglio un anello rinforzato...di solito sono a prua; il tuo non ha nulla?



E qui che vi volevo, il mio gommo ha 3 anelli sotto la chiglia, due ai lati e uno centrale.

come faccio a legare la cima se sono sopra il gommo?


con un "rinvio" Wink

1) prepari una cima lunga al massimo 2/3 della misura da prua allo specchio di poppa.
2) leghi questa cima con una bella gassa all'anello centrale di prua e la lasci dentro il gommone. (se dovesse malcapitatamente cadere in acqua non ci sono problemi perché non andrà sull'elica proprio perché è lunga 2/3 da prua a specchio. Wink )
3) quando devi ancorare getti l'ancora con un abbondante calumo, dopodiché prendi il rinvio e lo leghi con la cima dell'ancora lasciando andare il tutto in mare.
4) dopo che il gommone si sarà assestato in corrente, il calumo lavorerà sull'anello di prua per effetto del rinvio.
5) quando devi salpare non dovrai fare altro che prendere la cima dell'ancora rimasta sul gommone e verrà tutto su come d'incanto senza bagnarti.

P.S. leva quella bitta!!
Ammiraglio di squadra
marco57
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- 8/19
Nic, sempre preciso!

Laughing
Le persone esistono per essere amate, le cose esistono per essere usate.
Se c'è tanto caos in questo mondo, è perchè le cose vengono amate e le persone usate.
Contrammiraglio
memius (autore)
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Aspettate ragazzi mi sono perso Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed


Grazie per le risposte, sentite un po qui se ho ben capito.

Io ho gia una cima attaccata all'anello centrale sottochiglia, ma la uso per attracchi veloci.


Dunque se ho ben capito, devo legare 1.5 metri di cima all'anello centrale ( con nodo del francescano va bene?)

e la tengo nel gommo.

Quando calo l'ancora, calcolo piu' o meno il doppio del fondo e lego la cima dell'ancora alla cima di rinvio di 1.50m (in che modo tra loro?)

Calo le due cime legate tra loro e sono pronto per la pesca Felice

Ovviamente la cima dell'ancora in eccesso è l'unica che mi rimane nel gommo e sara' con quella che salpero'.

Quindi se tutto è giusto, mi manca solo sapere come lego le due cime. Potrebbe andar bene il nodo a bandiera?

Grazie mille.



ciao
Ammiraglio di divisione
Nicasta
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- 10/19
memius ha scritto:



Dunque se ho ben capito, devo legare 1.5 metri di cima all'anello centrale ( con nodo del francescano va bene?)

e la tengo nel gommo.

prima fase ok. Per il nodo, lo puoi fare anche laico.
L'importante è che non ceda nella fase di allentamento dopo una trazione (il moto ondoso)

memius ha scritto:
Quando calo l'ancora, calcolo piu' o meno il doppio del fondo


NONEEEEEEEEEEE!!
Scusa ma non so più come dirlo. L'ancoraggio è un'operazione molto delicata e deve essere effettuato sempre con cura.
Le marre di un'ancora devono lavorare quasi parallelamente al fondo e per fare ciò il calumo deve disegnare sott'acqua un'ampia parabola.
Aggiungi inoltre che con il moto ondoso aumenta la profondità del fondale quindi per un ancoraggio che dia un minimo di sicurezza bisogna calare cima pari almeno al triplo del fondale.
Un ancoraggio "a piombo" con poco calumo ha una tenuta pessima. Poi se dovesse cedere ed il gommone si sposta in corrente trascinando l'ancora che non fa presa, si arriva su fondali più alti, l'ancora non tocca più il fondo e...........addio gommone se il vento è da terra!
Aggiungi inoltre che con il moto ondoso aumenta la profondità del fondale quindi per un ancoraggio che dia un minimo di sicurezza bisogna calare cima pari almeno al triplo del fondale.

Da ciò ne consegue che se hai 25 metri di cima ti ancori filando tutta la cima in un fondale massimo di 8 metri. 10 se vogliamo aggiungere l'IVA.

Ma non di più se non hai ulteriore cima.



per abitudine personalmente filo in mare tutta la cima che ho a disposizione anche se mi ancoro in un fondale di 3 metri.
Ed è una sana abitudine che ho visto fare anche a Msterx quando andiamo a pesca e ancoriamo il suo sacs in 5 metri di fondo. Tutti i 30 metri di cima vengono calati in acqua. Ed il gommone lo abbiamo sempre ritrovato al suo posto dopo una giornata in mare a pescasub anche con mare agitato.

memius ha scritto:
e lego la cima dell'ancora alla cima di rinvio di 1.50m (in che modo tra loro?)


Fili la cima per il tanto che ti ho detto poi fai un occhiello. Il collegamento con il rinvio può essere fatto anche con un moschettone affidabile (non cinese)


memius ha scritto:
Ovviamente la cima dell'ancora in eccesso è l'unica che mi rimane nel gommo e sara' con quella che salpero'.


Yes 8)

memius ha scritto:
Quindi se tutto è giusto, mi manca solo sapere come lego le due cime. Potrebbe andar bene il nodo a bandiera?


Sinceramente non ho mai provato il bandiera per un rinvio. l'ho sempre usato per le bandiere o per fissare l'archetto in dacron agli elastici dell'arbalete.
In quest'ultimo l'utilizzo del nodo bandiera è molto sollecitato sia in trazione che in rilascio ed ha una tenuta perfetta. Quindi per analogia sarei portato a dirti che potrebbe andare bene anche per fissare il rinvio all'occhiello che farai alla cima.

memius ha scritto:
Grazie mille.


prego! Wink
Sailornet