Aggancio del tubo della benzina

Tempo fa mi è capitato di andare a pesca con il mio gommone, ore 4,00 al rimessaggio, ore 4,30 in acqua, alla messa in moto il motore gira per qualche secondo e si spegne! Rimetto in moto, e dopo alcuni secondi si rispegne! Sgomento ! Capisco subito che qualcosa non andava per il verso giusto, mi agganciai alla banchina e provai a pompare benzina, ma il motore non voleva più saperne. Afflitti e in*****ti decidemmo di rimettere sul carrello e vedere il problema a terra. Issato il gommone controllai le candele e per togliermi il dubbio le cambiai! Niente!
Controllai i vari cablaggi ma nulla!
Lo stacca motore Nulla!
La pompetta carburante comunque andava in pressione ma notai che il livello della benzina nel filtro interno del motore era sempre lo stesso!
Mi venne un dubbio, prova un pò a staccare l'attacco del tubo della benzina che collega il tubo al motore!
Eccolo Li, La pallina che tiene la tenuta del tubo per non far formare aria si era guastata,non teneva più e il tubo prendeva aria non facendo circolare benzina nel circuito!
Il mio compagno:ma da dove lo prendiamo adesso?
Nel gavone no?
Nel gavone porto sempre un tubo di scorta completo di attacchi e pompetta!
Cambio il tubo pompo benzina e al primo colpo WROOMMM!
In venti minuti calammo il gommone, e arrivammo sulla posta a velocità stratosferca per una bellissima giornata di pesca!!!

savix2 ha scritto:

Tempo fa mi è capitato di andare a pesca con il mio gommone, ore 4,00 al rimessaggio, ore 4,30 in acqua, alla messa in moto il motore gira per qualche secondo e si spegne! Rimetto in moto, e dopo alcuni secondi si rispegne! Sgomento ! Capisco subito che qualcosa non andava per il verso giusto, mi agganciai alla banchina e provai a pompare benzina, ma il motore non voleva più saperne. Afflitti e in*****ti decidemmo di rimettere sul carrello e vedere il problema a terra. Issato il gommone controllai le candele e per togliermi il dubbio le cambiai! Niente!
Controllai i vari cablaggi ma nulla!
Lo stacca motore Nulla!
La pompetta carburante comunque andava in pressione ma notai che il livello della benzina nel filtro interno del motore era sempre lo stesso!
Mi venne un dubbio, prova un pò a staccare l'attacco del tubo della benzina che collega il tubo al motore!
Eccolo Li, La pallina che tiene la tenuta del tubo per non far formare aria si era guastata,non teneva più e il tubo prendeva aria non facendo circolare benzina nel circuito!
Il mio compagno:ma da dove lo prendiamo adesso?
Nel gavone no?
Nel gavone porto sempre un tubo di scorta completo di attacchi e pompetta!
Cambio il tubo pompo benzina e al primo colpo WROOMMM!
In venti minuti calammo il gommone, e arrivammo sulla posta a velocità stratosferca per una bellissima giornata di pesca!!!

be ti è andata bene dai

Grande!!! operazione spettacolo da tecnico professionista 8) 8) 8)

Grazie ragà, molte volte, non portiamo con noi delle cose che realmente ci possono togliere da situazioni difficili,come....

savix2 ha scritto:

Grazie ragà, molte volte, non portiamo con noi delle cose che realmente ci possono togliere da situazioni difficili,come....

....un filo elettrico lungo per fare ponti, cavi batterie, nastro telato, fascette, pompa volante da attaccare a presa accendino, tubicini di varie sezioni (guardare ilpropio motore) ..... forza datevi da fare con i suggerimenti

comandante ha scritto:

savix2 ha scritto:

Grazie ragà, molte volte, non portiamo con noi delle cose che realmente ci possono togliere da situazioni difficili,come....

....un filo elettrico lungo per fare ponti, cavi batterie, nastro telato, fascette, pompa volante da attaccare a presa accendino, tubicini di varie sezioni (guardare ilpropio motore) ..... forza datevi da fare con i suggerimenti

... cacciavite, pinza, forbici, coltellino e nastro adesivo...

beh... io porto sempre con me una piccola cassetta con qualche attrezzo e candele di scorta....
un po di nastro adesivo e un rosario

Siete Super Ragà! aggiungerei volentieri, un flaconcino di attak, un piccolo set di chiavi fisse e dei fusibili di vari amperaggio,un flaconcino di CRC 666 marino!

non si può fare a meno del secchiello con ghiaccio e Don Perignon, perchè di solito succede che hai tutti gli attrezzi meno quelliu che ti servono allora tanto vale attendere i soccorsi .... con stile

Gugu ha scritto:

non si può fare a meno del secchiello con ghiaccio e Don Perignon, perchè di solito succede che hai tutti gli attrezzi meno quelliu che ti servono allora tanto vale attendere i soccorsi .... con stile

M I T T I C O O O O O O O O O O O O O