521: l'olio non marino per miscela va bene?

Scusate la domanda forse banale ,

Poichè spesso mi sono trovato ad utilizzare olio per miscela per scooter, (quello per motori marini gli autoricambi nell'entroterra difficilmente ce l'hanno), questo potrebbe creare problemi al mio 521?
E nel caso si usi olio non dedicato, conviene usare quello normale o il sintetico?(ho letto che il sintetico non va bene per tutti i 2t).

Ciao

cavolo no che non va bene!
quando ti rechi in una nautica ne fai una piccola scorta a te adeguata
se no prendi su ebay
e prendilo classificato TCWIII \ NON PRENDERE TCWII

scusa galileo, cosa intendi per "olio non marino"?

Ho avuto il 521 per 15 anni utilizzandolo estate e inverno sempre con l' olio per la miscela del motorino e non ha fatto mai un fiato.
Non credo che ci siano problemi.
Ovviamente per i motori nuovi credo che non sia così.

marco62 ha scritto:

Ho avuto il 521 per 15 anni utilizzandolo estate e inverno sempre con l' olio per la miscela del motorino e non ha fatto mai un fiato.
Non credo che ci siano problemi.
Ovviamente per i motori nuovi credo che non sia così.

Bhe, ti è andata bene.....ma da qui a consigliarlo ad altri..... . Sono diversi nella formulazione, sopratutto per quanto riguarda la difesa dalla corrosione.
@ galileo Se non lo trovi ai distributori in montagna, puoi prenderlo in rete sia da nautimarket, sia da quasi tutti i siti che vendono accessori nautici.

non sono convintissimo sulla specificità dell'olio da miscela 2T, anzi utilizzando un olio di qualità "uso strada" danni al motore marino non ci saranno.
Diverso è il discorso ambientale: secondo cosa promettono i produttori, i residui degli olii marini sono biodegradabili...(se c'è da fidarsi...)
Considerando i prezzi simili, meglio usare quello specifico...

Ciao a tutti

Fermo restando che è meglio usare oli marini (se li fanno ci sarà pure un motivo), tralasciando il discorso biodegradabilità di cui non so nulla, non penso proprio che gli oli 2T "stradali" possano avere controindicazioni tali da creare danni a un 521. Conoscendone la proverbiale affidabilità e robustezza per rovinarlo devi usare il Friol...


Per rimanere seri comunque, fidati dei consigli di chi di motori ne sa, non del sottoscritto, se ti consigliano di usare oli specifici, fallo che non sbagli !!

Perchè non usare il tasto "cerca" ??????
Guardate un po' cosa esce fuori: https://www.gommonauti.it/ptopic5164_quale_olio_posso_utilizzare.html

alcione ha scritto:

non sono convintissimo sulla specificità dell'olio da miscela 2T, anzi utilizzando un olio di qualità "uso strada" danni al motore marino non ci saranno.
Diverso è il discorso ambientale: secondo cosa promettono i produttori, i residui degli olii marini sono biodegradabili...(se c'è da fidarsi...)
Considerando i prezzi simili, meglio usare quello specifico...

Ciao a tutti

Il più biocompatibile resta sempre, dopotutto, il mitico OLIO DI FEGATO DI MERLUZZO

io da anni uso il total racing 2t (tcw2)
l'ho usato sul 521, sul superamerica, nello yamaha malta, nella falciatrice, nella sega a motore e negli amplessi complicati.. mai avuto un problema (uso quello perche' lo pago quasi nulla)