Olio piede con caratteristiche 75W/80

Mi hanno regalato un litro di olio con queste caratteristiche 75W/80, interamente sintetico.
Chi me l'ha regalato mi ha detto che va benissimo nel piede del motore ed è superiore al 80W/90 MInerale.
Non sapendo quasi nulla di olio!

Secondo voi posso metterlo tranquillamente nel piede,o potrebbe crearmi qualche problema?

dovrebbe essere meno denso, non credo faccia danni ma nel dubbio preferirei comprare quello giusto(sistemare un piede costa piu di mezzo litro d'olio)

In base alle caratteristiche scritte sulla confezione ( appartiene alla categorie GL5 / MIL 2108 D), questo olio dovrebbe essere ottimo.
Anche controllando su le tabelle che il nostro amico priorissa, ha postato giorni fà, sembra avere buone caratteristiche, https://lubroservice.interfree.it/legenda.htm , l'unica mia indecisione sta nella sua gradazione.

Va bene mettilo pure.

savix2 ha scritto:

l'unica mia indecisione sta nella sua gradazione.

Troppo fluido.

seguire le indicazioni della casa madre, no èèèèèèèèè.

L'unica cosa che non riporti nelle varie sigle HP, cioè Higt Pressure ( alte pressioni) perchè i componenti chimici di questo tipo di olio non vanno bene con il materiale degli ingrannaggi dell'invertitore. Come viscosità è un poco più fluido di un 80.

luisito ha scritto:

L'unica cosa che non riporti nelle varie sigle HP, cioè Higt Pressure ( alte pressioni) perchè i componenti chimici di questo tipo di olio non vanno bene con il materiale degli ingrannaggi dell'invertitore. Come viscosità è un poco più fluido di un 80.

Non ho capito,cosa sono queste sigle HP?
Sulla confezione non ci sono!



Non ho capito,se va bene e posso usarlo, o non va bene e non posso usarlo.

Se un fabbricante prevede l'utilizzo di un olio a gradazione 80/90 perchè fare diversamente????
A voler interrpretare alla lettera il verbo "potere"... puoi perchè nessuno te lo impedisce materialmente ma con questo principio puoi anche metterci l'olio da cucina.

Se sulla confezione non è riportata la sigla HP significa che non è per alte pressioni. Quel tipo di olio serve prevalentemente per i cambi automatici idraulici, in quanto l'innesto delle marce avviene con la pressione dell'olio. Se il motore lo usi nei mesi invernali, con temperatura dell'acqua bassa, andrebbe bene anche il 75, nei mesi estivi è meglio l'80 90.