Coprigommoni: Qual'è il prezzo giusto?

Proprio ieri ho lasciato il mio LOMY ad un rimessaggio (il porticciolo di Ostia).
Nonostante il prezzo sia un pò sostenuto (pagherei 1200 euro l'anno) lascio il gommone sul carrello e quando voglio basta che faccio un colpo di telefono e me lo calano in acqua..
Il punto è che il rimessaggio è all'aperto quindi sottoposto a forti piogge e sole.
Per ora ho rimediato al problema "imbacuccandolo" con un telo da 20 euro antipioggia e anti U.V. però credo che con il brutto tempo che sta facendo questi giorni durerà ben poco.
Il punto è questo:
Il proprietario del rimessaggio mi ha detto che su richiesta c'è la possibilità di avere un coprigommone (tipo quelli dei camion) ad un prezzo di circa 400 EURI!!!!!!! secondo voi è un prezzo giusto o forse è meglio se mi rivolgo altrove? -considerate che il gommone è un 4.70 metri con consolle e rollbar (quest'ultimo andrebbe coperto o può restare tranquillamente scoperto???)
e poi mi conviene coprire anche il motore con un'adeguata protezione?

Premetto che è stata sicuramente una bella spesa (compreso il montaggio e omologazione del gancio di rimorchio-assicurazione e costo del rimessaggio) però mi roderebbe parecchio se nel giro di qualche mese il mio pevero lomac inizierebbe a deteriorarsi!

Aspetto vostre notizie!

Martin, il prezzo mi sembra in campana. Io ho una copertura fatta in un cantiere nautico.

Vantaggio: leggerissima, si ripiega in dimensioni ridotte, traspira.
Svantaggio: sensibile alle intemprie, dopo qualche anno va sostituita, non particolarmente idonea durante il traino.

Invece la copertura tipo teolne camion:

Vantaggio: resistente
Svantaggio: pesante e ripiegata non ha dimensioni ridotte (dipende dallo spazio che si utilizza), non traspira.

Comunque io il tuo giocattolino io lo coprirei, piuttosto porta a cena una volta in meno la moglie, ma lui coprilo.

Chiaramente queste sono le mie opinioni, non che siano legge.

69 € più 10 di spedizione...
450 cm di lunghezza per 250 di larghezza
materiale telone spalmato PVC rifinito con cuciture ed anelli in inox per il passaggio di cima perimetrale...
Io l'ho presa, è arrivata e quando Yanez torna a casa dal Dottore per il trapianto attuale di ciuchini, gliela metto su.
Non sarà su misura, ma un coprigommone è un coprigommone o un vestito di sartoria?
Se ti interessa ti passo il link.
Intanto posto un paio di foto, che essendo pubbliche a scopo vendita, non sono sicuramente protette.
Ciao.

Appena comprato: telo polietilene 8X5m. - 220g/m2 - angoli rinforzati e occhielli in policarbonato, fasci tutto, anche il carrello!
€ 57
Dopo il diluvio e il vento di questi giorni dentro neanche una goccia

marco57 ha scritto:

Appena comprato: telo polietilene 8X5m. - 220g/m2 - angoli rinforzati e occhielli in policarbonato, fasci tutto, anche il carrello!
€ 57
Dopo il diluvio e il vento di questi giorni dentro neanche una goccia

Dici che vada bene anche in marcia su strada o rimane leggero?

Il problema non è la leggerezza ma le dimensioni. Io l'ho preso solo per l'invernaggio, per l'estate ne ho un'altro (che adesso è sotto questo). Il tessuto è piuttosto pesante e dovrebbe essere sufficiente per i viaggi, ma per l'autostrada il problema è fissarlo perchè non è sagomato

pensavo di legarlo con ganci al bottaccio o addirittura girarlo sotto con cime, per il disegno provvedo io, lo taglio in misura e metto gli occhielli, temevo che l' aria potesse strapparlo, ho già ptovato con quelli da ferramenta, reggono, ma anche se ben tesi muovono sempre un pò ed essendo poco spessi si finiscono

Ciao,dunque, io l'ho fatto fare da una ditta che fa' teloni da circhi e coperture varie ,camion etc.; oltre al rimessaggio invernale,avevo anche il problema che durante gli spostamenti preferivo viaggiare con tutto coperto e chiuso, compreso il roll-bar ,che e' di tipo abbattibile,e' stato sagomato a regola d'arte,il mio e' un sacs 475,quindi con punta quadra (la punta l'abbiamo incappucciata come in un fodero),il materiale usato e' pesante,scomodo da piegare, ma ce la si fa tranquillamente. E' provvisto di bocchette alte di aereazione, copre fino al parabordi,al quale si aggancia con i suoi specifici gancetti .Non sbatte in viaggio,e' fatto di PVC spalmato su tessuto e' stato sagomato addirittura il salpancora presente sul musone con apposito cappuccio. Il motore ho ritenuto di non doverlo coprire perche' ho una copertura artigianale fatta dal sottoscritto molto efficace fatta con una vecchia muta da 3 mm. Vi assicuro che non passa niente, ed il costo e' stato di 300 €. Io sono soddisfatto,considerato che quest'anno ho fatto 1.150 km in auto con il gommo al seguito con un telo nautico rettangolare, dotato di occhielli e non vi dico al ritorno in che stato era ... occhielli strappati,dovevo continuare a fermarmi ad aggiungere elastici, perche' ogni tanto vedevo qualche pezzo svolazzare, purtoppo se non e' sagomato bene , l'aria si infila sotto crea turbolenza e si rompe tutto.

Riprendo quello che ho postato in precedenza, specificando che intendevo un telo coprigommone su misura e sagomato a dovere, con ganci al bottaccio. Altrimenti se il gommo resta fermo concordo con una soluzione più economica, cosa che faccio anch'io.

ho chiesto un preventivo per il telone del mio sacs 640 , su misura con telo pesante 450, 00€