BWA sport gt 22 opinioni

Buongiorno a tutti,
non mi sembra aver visti alcuna recensione/opinione a riguardo degli ultimi modelli BWA, in particilare se ci fosse qualche possessore del modello sport 22 gt mi interesserebbe molto la sua opinione. Sono andato a vedere presso concessionario ed esteticamente mi sembra molto bello, anche dal punto di vista funzionalita e confort mi sembrano ben fatti, ma non ho mai provati in mare, grazie a tutti quelli che vogliono condividere esperienze anche in generale sui recenti battelli bwa.

Mi sa che BWA non ha armatori felici di parlare del proprio mezzo...,

SIcuramente ne ha, ma non tutti amano parlare in pubblico e dobbiamo accontentarci di quelli che lo fanno. Tra l'altro mi sembra abbastanza recente come modello per essersi diffuso in quantità importanti.

Parlare del marchio piuù in generale è sicuramente più facile e difficilmente troverai molte critiche.

Per quanto ne so la carena del bwa 22 gt deriva da quella del flyer 646. Se non hanno fatto danni, anche a livello di disposizione delle masse, dovrebbe avere eccellenti doti di navigazione. Sulla qualità costruttiva attuale non so aiutarti, in passato non erano i miei preferiti.

Ok, grazie mille, scusate per l'insistenza dovuta solo a motivi di pratici di scelta nel breve

Guarda, il Bwa 22 lo avevo preso in considerazione prima di acquistare la barca, perché è un gommone abbastanza grande ma ancora leggero per il traino, e con una buona carena adatta anche per il mosso.
Ho letto varie prove ed articoli sul bwa 22.
Non è assolutamente un modello recente, sono almeno 10 anni che esiste.
In una prova che avevo letto si diceva che con un fuoribordo suzuki da 140 cv arrivava a 35 nodi, in un altra più recente con un Honda 150 cv toccava i 39 nodi.
carena definita una delle migliori nel suo segmento, nonostante non sia particolarmente a V pronunciata...
Queste sono notizie da riviste, io non l'ho mai provato.

Il BWA 22 è un gommone che ho preso a noleggio in Sardegna per 10 gg con Suzuki 140.
Premetto che con i gommoni a noleggio ho sempre la sensazione di avere tra le mani qualcosa di nn mio , posso dire di essermi trovato molto bene.

Prima cosa per me importante, la circolazione a bordo sempre facile , tientibene sempre dove speri di trovarli, gavoni ben organizzati.

Seconda opinione, il motore si sposa bene con il battello , non ho mai avuto la sensazione che fosse sotto motorizzato, anche se i gommoni dei noleggi sono sempre abbastanza scarichi di pesi.

Velocità max nn sono in grado di dirla in quanto la strumentazione era scarna , ma a sensazione planava bello fluido in tre a bordo.

Con mare mediamente formato e onde con direzione non definita , l'ho trovato molto sincero , le onde tendevano a scomporre la sua corsa ma in un'attimo ritrovava la sua navigazione corretta .

Se mi si chiede se lo comprerei , direi " assolutamente sì "

Il gavone dell'ancora è stagno o ha lo scarico?

Perché ho visto da vicino il 18, che suppungo sostituisca il 17: l'antisdrucciolo sul pagliolato l'hanno sistemato, ma il gavone di prua proprio non la capiscono, che deve avere lo scarico. Anche sui Marshall non lo mettono, nelle prime misure.

In un gommone il problema non può essere lo scarico del gavone dell' ancora !!
Anche se ne fosse sprovvisto, in tre minuti si fa' il lavoro!

alberto ang ha scritto:

In un gommone il problema non può essere lo scarico del gavone dell' ancora !!
Anche se ne fosse sprovvisto, in tre minuti si fa' il lavoro!

Perché pensi che basti fare un buco, vero? Non hai visto quei gavoni.