Suzumar 270 ... scelta motore! [pag. 2]

Giustamente il bicilindrico vibra meno, ma sinceramente se il DF6 riusciva a portarci in planata in un certo modo me lo sarei anche tenuto ...
quindi il Selva vorrei vederlo dal vivo ... anche se il marchio non mi ispira molta fiducia ... si sà che derivazione è?

per il Tohatsu invece, anche se i 37kg alla fine sono i 42kg del DF9.9, è molto interessante la garanzia di 7 anni ... ma che significa "limitata"?

Selva=Yamaha.

Per il discorso garanzia, ricordo la garanzia di 10 anni che dava Evinrude proprio qualche anno prima di chiudere i battenti... Sai che ne pensano gli acquirenti delle garanzie residue di BRP????

matias ha scritto:

è molto interessante la garanzia di 7 anni ... ma che significa "limitata"?

Da quello che ho letto, sembra sia limitata a coloro che ne fanno solo uso ricreativo con l’obbligo di effettuare i tagliandi previsti presso la rete ufficiale

Ziomaicol ha scritto:

Selva=Yamaha

Non sono particolarmente convinto che il piranha sia di derivazione yamaha

E infatti nel listino yamaha non c'è un monocilindrico da 10 cv purtroppo.

Era quello che volevo dire ... sappiamo che Selva rimarchia Yamaha, ma di monocilindrico da 10cv non ne ho mai sentiti ... nemmeno da 8cv ...
per questo chiedevo se fosse un modello ideato e costruito direttamente da Selva o altro ...

insomma il prezzo simile a un monocilindrico da 5-6CV e la garanzia di 5 anni offerta farebbero ben sperare ...
e se ci fosse un minimo di "letteratura" di qualche anno o di recensioni non sarebbe da scartare ...

Ziomaicol ha scritto:

Ma perché solo 2 volte a stagione? Esattamente come lo usi?

ecco me lo hanno mandato proprio ieri ...

al secondo 7 e 8 ... 2 barche con un gommoncino dietro sulla sinistra ... li siamo a 100 metri dai pontili ... quel giorno l'acqua non è il massimo, sarà stato scirocco ... le barche fanno da appoggio e il gommino macina miglia ...

Ho capito, quindi non è un tender da caricare sulla barca ma un'appendice della stessa sempre in acqua. Beh, a quel punto non mi preoccuperei troppo del peso al fine del monta/smonta del motore quanto più del peso sul gommo e relative prestazioni. Certo se poi ci vanno varie persone allora un bel 10hp (motorizzazione massima) anche 4 tempi un pò più pesanti credo sia la soluzione, tanto bilancerai comunque il peso con le persone imbarcate e i +o- 10kg (di differenza) del motore non influiscono quanto soggetti molto più pesanti e in movimento sul battello...