Frigorifero Vitrifrigo in consolle: come salvaguardarlo [pag. 3]

Nella soluzione da me prospettata indispensabili sono le prese d'aria.

Prossime settimane avrò un preventivo lo condivido se può essere di aiuto. Da tenere conto che c'è il costo del materiale(variabile in base alla grandezza del mezzo) più manodopera. Ma non stiamo parlando di cifre folli.
O almeno spero

Sono diversi anni che da noi chi può, utilizza questo tipo di copertura per l'inverno.
Non ne so molto, non saprei quindi dire a livello di umidità che risultati si possono avere.
Ricordo che hanno prese d'aria posizionate dove evidentemente serve.

Una volta però mi capitò di sbirciare all'interno di un enorme Cab dorado 10 imballato, e sui tubolari di prua c'erano appoggiati tutti teli ad avvolgerli, pensai che fosse proprio per impedire la muffa....

Credo che troppi fattori influenzino il buon risultato, stagione secca, clima umido, piogge o meno, nebbia.

Certamente anche condizioni climatiche diverse. Per i gommoni, qui da noi vengono sempre sgonfiati completamente i tubolari prima del "trattamento".

Ziomaicol ha scritto:

Nella soluzione da me prospettata indispensabili sono le prese d'aria.

Buona idea, ma potrebbe essere insufficiente.
Per limitare i gradienti di temperatura e di umidità fra interno ed esterno suggerisco di aggiungere un sistema di ventilazione basato su questo oggetto, ad un costo annuo di circa un paio di eurozzi