Consiglio per acquisto 5.5 - 6.0 [pag. 4]

Ziomaicol ha scritto:

Che motore? Compri da rivenditore?

A scopo informativo, purtroppo qualche mese fa è venuto a mancare il titolare storico del cantiere Orizzonti/Salmeri. So che alcuni stampi della Syros sono già stati venduti, li trovi come Medusa 190 cantiere Red Sea.

Situazione economica non facilissima, tienine conto nella trattativa, compra SOLO disponibile e in pronta consegna.

Ma la figlia del titolare non aveva già preso le redini dell'azienda Orizzonti da tempo?

Certo se il cantiere chiude rivendibilitá bassa poi. Si deprezza molto il nuovo.

Sono tutti cantieri un po’ così … purtroppo Ranieri la paghi ma la garanzia anche di rivendibilita e di qualità e’ altra cosa … nn n me ne vogliate ma a parte Saver tutti sti cantieri sono artigiani diciamo oggi ci sono domani non lo so … se spendi poco e quindi prendi una barca da 5,5 mt e’ ok ma salire troppo per me non ha senso

Montecristo 1000 ha scritto:

Ma la figlia del titolare non aveva già preso le redini dell'azienda Orizzonti da tempo?

I maligni dicono sia proprio quello il problema...

Quando ho comprato io una barca per una Ranieri di pari misura ci voleva esattamente il triplo dei soldi.

Di Ranieri paghi anche tutta la pubblicità i servizi e le belle modelle che si vedono nei cataloghi, pagandolo il triplo a quanto la rivendi?

Peraltro Ranieri è altro cantiere che sta abbandonando completamente il settore dei piccoli natanti per dedicarsi a barche sempre più grandi e prestigiose da vendersi per lo più all'estero.

Ziomaicol ha scritto:

Montecristo 1000 ha scritto:

Ma la figlia del titolare non aveva già preso le redini dell'azienda Orizzonti da tempo?

I maligni dicono sia proprio quello il problema...

Spero che i maligni abbiano torto, soprattutto per le persone che lavorano nel cantiere, poi per i clienti e, anche, per la stessa figlia.

Posso solo dirti che quando sono andato per la Marinello, ho visto il capo mastro del cantiere che lavorava appunto su queste carene.

Non eravamo nel cantiere di Orizzonti.

Emozionante comunque vedere gli stampi ancora "vergini"...

E per essere attinenti al topic e citando il buon Antoine-Laurent de Lavoisier, «Nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma»

Mi ricordano qualcosa....

guarda in quella zona cambiano nome ogni anno ma sono sempre piu' o meno le stesse....stampi adattati materiale un po' cosi'...barche mediocri senza particolari studi ne materiali e maestrie....vanno...ma secondo me farsi troppe "seghe" mentali ...sono d'accordo che ranieri e' fascia alta ma allora meglio andare su un package tipo honda (che sono i vecchi modelli ranieri) o cantieri piu' storici come saver....ovviamente e' un mio punto di vista ma io personalmente oltre i 5,5 m andrei su qualcosa di piu' blasonato o resterei con quello che ho

Ma dài ma non è vero.

Se guardassi sul forum troveresti notizie sulla Syros vecchie di 10 anni fa, sempre lo stesso titolare e sempre con le stesse maestranze negli stessi locali. Purtroppo è deceduto da poco e, come nelle più classiche delle vicende di imprese "familiari", possono sorgere problemi che, senza la "guida" di chi per decenni ha condotto l'impresa, si ingrandiscono velocemente in maniera esponenziale.

Di cantieri in quelle zone ce ne sono tanti altri, oltre Saver, Marinello, Italmar, Eolo, As Marine, Aquabat sono da decenni nella nautica e di certo non "cambiano nome ogni anno".

Tu, piuttosto hai comprato un gommone da chi, so per certo, non aveva mai realizzato nulla del genere, più un esperimento che un nuovo prodotto Quello, certamente, io non avrei mai fatto, atteso che va bene fare barche in VTR partendo dagli stampi, altra cosa è lavorare il neoprene, gli incollaggi e la progettazione delle relative carene, che richiedono una notevole esperienza nel settore, ed infatti, quelli più noti se li fanno ben pagare...