Dubbio su scelta Easy Troller per la traina

Come da titolo ho un dubbio sulla scelta dell'Easy Troller, la classica pala da montare dietro l'elica per rallentare in fase di pesca a traina.
Leggo sul web che le misure sono 2 una per motori fino a 50hp e l'altra per motori da 50hp a 350hp.
Ho uno yamaha F40 GETL (Il classico motore yamaha chiamato 40/70) essendo un motore 40hp, ma avendo il piede un p� pi� grande dei comuni fuoribordo 40hp, mi viene il dubbio sulla scelta dell'easy troller. Qualcuno del forum pu� darmi informazioni maggiori?

Personalmente eviterei di mettere quell'impiccio. Io ho optato per un ancora galleggiante, svolge bene il suo lavoro senza problemi ... Clicca QUI

quando ho finito di pescare tiro su tutto

Faccio traina da tantissimi anni, uso abitualmente 2 ancore galleggianti, ma sono salito su barche che hanno il trolling plate e la differenza e tanta. Barca asciutta specialmente in inverno non dispiace, velocit� di traina meglio mantenuta, meno sbattimenti di tira e molla le ancore galleggianti e la cosa che odio maggiormente e quando c�� il tipo di corrente che ti porta una delle 2 ancore sotto la barca e la corda che la tiene inizia a strusciare sotto la chiglia, scartavetrando l�antivegetativa e oltra a consumarla tiri la corda di un bel colore nero. Io le lego belle bitte di prua e le faccio arrivare un po� oltre la met� della barca, potrei legarle a poppa, ma mi intralciano all�abboccata di prede importanti.
Meglio del easy trolling c�� il motore elettrico di prua, ma per me spesa inarrivabile. E ti dir� che per la traina per me � anche meglio dell�ausiliario accoppiato al motore principale.
Unica cosa che mi dispiace dell�easy troller � che molto brutto da vedersi.

Per la mia esperienza, ho u mercury 150, la vel min. e di circa 4 nodi. per abassarmi a 1,5/2 nodi uso una sola l'ancora a poppa, distante circa 2 metri e non ho mai avuto problemi.

rob261261 ha scritto:

Unica cosa che mi dispiace dell�easy troller � che molto brutto da vedersi.

....e che per installarlo devi bucare il piede del motore.
concordo su tutto quello che hai scritto relativamente alle ancore galleggianti, io sono combattuto come te su installare o meno gli easy troller (dovrei installarne due, uno per motore) e temo che due di quelle palette facciano perdere anche un po' di prestazioni globali alla barca, ma certo che le ancore galleggianti sono un calvario non da poco...

per tornare alla tua domanda iniziale, io ti consiglierei quello per 40 hp, l'altro � un palettone assurdo che serve fino ai 300 hp, non vorrei che anche d chiuso poi ti diventasse un freno non indifferente...

Byanonimo, per scendere a 1,5/2 nodi avrai un'ancora galleggiante bella grande. Molto probabilmente presumo farai traina alle ricciole, che preferiscono quelle velocit� con grosse esche. Con calamaro/seppia per una andatura accettabile, dovrai sempre fare attacca/stacca con la manetta.
Alla fine per� l'importante � che in un modo o nell'altro uno riesca a rallentare la barca per poter trainare.

a me per stare sotto il nodo servono 2 ancore galleggianti grandi che rompono non poco...
sopra il nodo (1.1/1.5) me ne basta una sola ma solo x traina alla leccia con esche "importanti" e soprattutto non affondate

la mia ancora gallegiante dovrebbe essere 110x100 cm.... se ti puo interessare guarda questo filmato

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